在Ford原廠對外公布了性能鋼砲Focus ST的官方廠照之後，旗下另一部小型鋼砲「Fiesta ST」又再度引起了話題性，雖然網路上傳言甚囂，表示此性能小鋼砲將在今年底正式亮相，但這都只是媒體無憑據的推測之言；不過就在這款Fiesta ST最新的間諜照曝光後，今年底將正式亮相的可能性似乎頗高，因為間諜照上的Fiesta ST，其整車幾乎已經無任何的偽裝，這也就表示其離正式發表的時間已經不遠了！

性能鋼砲Fiesta ST在紐柏林賽道測試時被捕獲！

外型極具殺氣，進氣壩內藏有Intercooler中冷卻。

這組間諜照是Fiesta ST在德國Nurburgring賽道進行測試時被國外的狗仔所偷拍到，整車除了前保桿兩側以及後分流器仍被貼布遮蓋之外，車身其他部分皆已「公諸於世」，因此我們可以清楚看出，這部Fiesta ST小鋼砲的外觀造型，將比一般標準版車型來得更「殺氣騰騰」！

後視鏡採黑色處理並附有方向燈設計。

包括鋁圈尺寸、懸吊及煞車系統等皆經強化升級。

而從圖片中除了可以看到車頭超賁張的進氣口之外，更可依稀地看見藏在內部的Intercooler冷卻器，而這也代表此車將擁有不凡的動力性能。此外，包括18吋鋁圈、厚實的車身側裙、大型擾流尾翼、車尾分流器以及左右雙出的排氣尾管等，都配置在這部Fiesta ST測試車上，而我們也預料這些可用來聲張氣勢的配件，也將會出現在量產車型上；唯一較令人懷疑的是，在測試車車艙內所配置的兩張Recaro桶型賽車座椅，未來是否還會成為Fiesta ST的標準配備，那就不得而知了；不過包含懸吊系統、煞車系統以及方向盤動力系統等，都會再進行強化與提升。

車尾分流器與左右雙出排氣尾管彰顯出不凡性能。

前座配置有兩張跑格濃厚的Recaro桶型賽車座椅。

至於Fiesta ST的動力系統為何？目前仍尚未有明確的消息傳出，但預測Ford有可能會此小鋼砲配置一具最新的1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎，但也有傳出可能會搭載另一具1.4升直四EcoBoost渦輪增壓引擎，並且搭配Powershift雙離合器自手排變速系統，因此預料新一代Fiesta ST的最大動力輸出將擁有170-180匹的強悍實力。

這是在北美所捕獲的完全無偽裝的Fiesta ST。

最後，Fiesta ST將會在什麼時候與車迷們正式見面？有人猜測不是洛杉磯車展(2010年11月)就是底特律車展(2011年1月)，甚至是即將到來的巴黎車展，但無論是何時，喜愛性能小鋼砲的熱血車迷們，最晚在明年一定能擁有一親芳澤的機會。

Fiesta ST預測會搭載全新的1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎，擁有達180匹的最大動力。