<-- 定位不明？INFINITI高性能系列IPL前途未卜？-->
今年8月，INFINITI才剛風光發表全新IPL（INFINITI Performance Line）高性能部門成立，並接連發表換裝全套IPL套件的G37 Coupe及G37 Convertible，不過根據最新消息指出，INFINITI內部對於IPL高性能部門的未來發展走向仍有許多疑義，從設計風格到性能改裝幅度都無法取得共識。
以先前推出的IPL G37 Coupe來說，其車身外觀導入極具跑車感的車身空力套件、後擾流尾翼、IPL雙出式鍍鉻跑車排氣管，以及七輻式特殊石墨色烤漆19吋輪圈與BRIDGESTONE RE50A高性能跑車胎之搭配，車身僅有肅殺味濃厚的黑色或石墨色可供選擇。
外觀部分或許已有明顯區隔，不過其所搭載的3.7L VQ37HR引擎經過調校之後，最大輸出僅由330hp/37.3kgm提升至348hp/37.6kgm，性能表現的差異十分有限，並不像BMW旗下的M GmbH或是M-BENZ AMG系列車款一般，給人截然不同的感受。
不過對於INFINITI來說，其於北美銷售的部分頂級車款動力輸出已十分強勁，如全新M車系的頂級車款M56，搭載5.6L V8引擎，最大輸出已高達420hp/57.6kgm，要推出IPL版本動力表現該如何設定也是一大難題。過去也曾有內部人員提出以NISSAN GT-R為基礎，換裝成為INFINITI品牌超跑的計畫，不過為了維護GT-R的經典地位，該計畫實行的可能性應不高。
其實INFINITI也不妨學習一下同樣來自日本的LEXUS，該廠旗下的F Sport部門一開始也是以外觀、底盤改裝套件的方式推出，隨後逐步推出IS-F及首部超跑LFA等獨立車款，確立其高性能部門定位。至於IPL未來將朝向什麼路線發展，還有賴INFINITI內部高層深思熟慮後再決定。