長久仰賴石化燃料，在需求上的擴張超乎了預期，在這個需要改變方向的時代，許多取代石化燃料的概念產生，其中電力驅動的想法，漸漸擁有了較為成熟的技術，Venturi Jamais Contente正展現電動車性能化的時代已經到來。
燃料枯竭的新思維
除了汽油之外，以當今科技而言，擁有許多替代方式，來因應石化燃料枯竭的時代。電力驅動這個概念，過去一直都是應用在火車動力上較多，鐵路電氣化的道理也就是如此，不過火車還能仰賴軌道上的供電線路來提供電力，但是電動車的概念就不大一樣了，僅有的空間要能夠容納電池放置，此外電力容量也要充足，才能夠在日常生活中廣泛使用，種種的考量與技術上的困難，在各界努力的發展下，如今已擁有相當成熟的技術，這可說是電力驅動的一大突破。
Venturi轉型投入潔淨動力
Venturi曾經是一家法國的超跑製造商，90年曾發表過一款中置引擎跑車Venturi 400GT，1020公斤擁有輕量的車身搭配408hp的最大馬力，不必太多著墨，就能領略其性能，如今Venturi已經成為了電動車製造商的先驅，2005年即發表全球第一款量產電動車 Fetish，即擁有340公里的續航力，當時要價$66000美元，電動車製造技術純熟的Venturi，近日再次刷新了一項最速記錄。
Venturi Jamais Contente是由美國俄亥俄大學工程系學生，與Venturi合作完成的全球最速電動車，採用火箭型車體應用A123系統，裝置以鋰離子為電源架構的電池，驅動高達800hp的馬達，為這項環保動力向世人宣示，不僅是潔淨動力技術成熟，另外更進一步的證明新興動力系統，不僅適合日常使用，對於嚴苛的運作環境，甚至更高的性能需求，這些條件全部都能夠滿足。
Venturi Jamais Contente刷新紀錄
2010年8月27日在美國鹽湖測試場，工程師緊鑼密鼓的替Venturi Jamais Contente，進行起跑前最後的檢查，駕駛則是由美國車手Roger Schroer擔任，本次的電動車測速結果，以平均時速495km/h，刷新全球最快電動車記錄，其中更有高達515km/h的最快速度，證明電力驅動系統的無限可能。
誰說電動車只能夠在城市中使用呢? Venturi用行動證明了這一切，就在刷新電動車最速紀錄的同時，Venturi也同時進行了從上海到巴黎，這項長途測試，沿途翻山越嶺穿越13400 公里，並成功完成這項創舉，在在證明電動車的發展，前途一片光明，電池技術及電力驅動的技術純熟，高速電力系統交通工具的美名，不再只有高鐵專美於前，相信未來會擁有更多的潔淨動力車款，展現更優越的性能表現。

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