捨去SUV大而化之的刻版印象，CUV的定位意味著在外觀上更為房車化、乘坐舒適性與操控性上也與房車款相去無幾，對於日常用車的買家來說這樣的設定更切合實際。
各部細節更細緻
在經過兩年多實際銷售歷練後，Outlander將現有客戶的使用心得匯整後進行修改，以更為細緻的外型與內裝進軍市場，與CR-V、iX35等車款繼續競爭。

在外觀方面Outlander維持原本的動感造型，沒有像國外改款之際換上類Evo的鯊魚頭水箱罩，仍維持多數買家偏好的原創風格，畢竟EVOEvo鯊魚頭水箱罩造型並非適合套用在不同車款上，或許在Lancer上是沒問題的，但套用在Outlander或Colt Plus上就會成為票房毒藥。
這次Outlander外型更往都會CUV風格靠攏，在車頭保桿及水箱護罩部分增加更為立體的稜線，尾門上方增加不鏽鋼飾條，將頭尾質感提升，頭尾燈組內增加湛藍反光鍍片，與舊款車型作出區隔；另外不同車款所搭配的 16吋及18吋鋁圈以不同造型作為區別。車身顏色新增時尚藍，賦予更年輕的形象。
車艙內裝依舊維持原先格局，較討好的改變在於儀錶板內高反差儀表板及全彩行車資訊顯示幕，顯示不同項目時會以不同顏色區分，較以往單色顯示幕更添科技氣息。內裝部份，環艙鏡面飾板及高質感立體皮椅在質感上較舊款更為精進，其它舒適配備如恆溫空調、綜合行車資訊顯示幕、充足的置杯架、車內110V電源插座以及快速放倒後座椅等標配皆相當順手好用，上下對開式尾門除了方便都會擁擠空間拿取物品外，在用於休憩功能時也格外好用，下方尾門放下就成為雙人座椅，上方玻璃尾門就成為現成遮陽罩，休閒氣息濃厚。
新增主動式安全配備
在主被動安全配備方面除了原先的ASC+TCL+ABS+EBD+BAS完整主動安全防護外，2011年式再新增 HSA陡坡起步輔助系統及ESS智慧型緊急煞車警示系統，前者HSA陡坡起步輔助系統在感應到車輛正停止於斜坡的狀態時，為了避免煞車踏板放鬆導致車輛後退的現象，這套系統會在這段空檔時間保有約2秒的煞車制動力，當駕駛人踩下油門踏板前進後隨即自動解除，降低駕駛人手忙腳亂的機率。

而ESS智慧型緊急煞車警示系統則透過G值感應器判斷車輛動態，當判斷車輛正進行劇烈剎車減速時，此系統會自動快速閃爍雙黃方向燈警告後方來車，降低追撞事故發生機會。這兩項配備在實際動態行車中可說是相當實用。
值得青睞
Outlander上市以來在產品穩定度上有著口碑，在許多細節上更較先前進口款Outlander更貼近國內消費者偏好，2011年式Outlander將內裝細節如彩色行車資訊、HAS陡坡輔助與ESS緊急煞車警示燈列為標配後，對照僅微幅調升的售價可說相當具有誠意。

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