中國預計要到2015年推出新一代大型火箭長征5
共有504  522與540等不同組合型號
其中第二級火箭是YF75   是世界上推重比最低的液態氫氧火箭引擎
沿用長征3系列  只是從並聯2具YF75改成並連4具
而第一級火箭引擎YF77是屬於全新開發的引擎  以液態氫氧為燃料
從2000年開始進行開發  有試驗成功過


它的主要性能指標為  海面上推力542KN  真空推力692KN  比衝428秒
在5公尺直徑的長征5火箭要並聯2具



以日本1994年的LE-7來比較
海面推力843KN  真空推力1079KN  比衝446秒

由以上數據  LE-7的海面推力都已超過YF77真空中推力了  就連比衝也是相差甚遠
在日本面前中國真是火箭落後國{:1_newbiggrin:}
１９９４年的ＬＥ－７液態氫氧引擎

央視驚曝：中國超級大推力火箭發射基地選在海南真實原因
出處： 作者：akaaaa 時間：   分享到搜狐微博
　　原來確實是鐵路運輸限制無法在內地基地發射5米直徑大推力火箭。將來的5米直徑大推力火箭將從天津建造，從海路運到海南文昌基地，文昌基地本身靠近大海，將來的空間站和載人航天和載人登月都將從海南發射。海南最大的優點是利用海運可以做到大尺寸大質量發射，並且本身靠近赤道，發射有先天優勢，第三個優點是衛星殘骸?在大海，減少了內地發射對地面居面的可能傷害。

　　長征-5號運載火箭突破3。35米直徑的限制，一個關鍵條件便是呼喚多年的海南文昌航天發射基地的上馬。此前我國酒泉、西昌、太原三個發射基地受到鐵路運輸條件的限制，火箭直徑不能超過3。35米。長征-5號：分直徑5米，3。35米，2。25米三種 長征5號低軌25噸，同步14噸。

　　長征五號是一種無毒無汙染的高性能火箭，它有4個助推器，身高59。5米，起飛重量?643噸，起飛推力?833。8噸，近地軌道的運載能力能提高到25噸，地球同步轉移軌道的運載能力提高到14噸。其設計思想以通用化、系列化、組合化?重點。可搭載兩種專門?其設計的火箭發動機，分別?推力?120噸的YF-100液氧煤油發動機和推力?50噸的YF-77氫氧發動機。長征五號系列實行模塊化設計，由直徑?5米、3。35米和2。25米的三種模塊構成。

　　火箭什?最重要？當然是安全性能，火箭技術的可靠性才是火箭技術的最難點。當然，要論第二重要的推力，50噸的YF77當然不是王牌，120噸的YF100才是。論安全性，大陸的火箭不輸米國；論推力，大陸也在迅速趕超米國。

    小日本的火箭嘛，呵呵，就是笑話，狂放煙花，呵呵！當然，火箭這?精密的玩意，進化不完全的小日本智商顯然不夠，狂放煙花也是理所當然。

日欲借成功發射H2A火箭參與商業衛星國際競爭

     當地時間26日下午6時25分，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發射H2A火箭7號機，同時搭載的運輸多用途衛星 “MTSAT—1R”也在40分鍾後按照預定計劃順利進入橢圓形軌道。距2003年11月H2A火箭6號機發射失敗長達15個月之後，發射終于成功，這?日本的宇宙開發事業重新拾回了信心，也?日本再次進入商業衛星國際市場邁出了關鍵一步。

    此次發射的H2A火箭7號機吸取了6 號機失敗的教訓，對火箭整體786個設計、制造項目進行了全面檢查，對固體火箭助推器等進行了77項改進，費用也上漲到了120億日元，加上衛星的價值，共達283億日元。但日本政府這次並沒有?如此昂貴的火箭和衛星購買損害保險，據稱是因?多次的發射失敗，尤其是6號機的失敗造成“箭毀星亡”導致了保險費用急劇上升，政府不堪重負。因此，這次火箭發射可謂背水一戰，只能成功不能失敗，否則，不但研究開發機構將面臨生存危機，而且日本的火箭事業也將陷入更加窘迫的狀態。

    借助這次火箭發射的成功，日本希望能夠重新進入久違的商業衛星國際市場。但日本航空宇宙工業會常務理事田中俊二強調，“關鍵是要不斷獲得成功的發射實績”，只有取得了較高的發射成功率，才能贏得國際市場的信賴。日本宇宙開發委員會主席井口雅一也稱，如果這次發射後能夠再連續成功13次，日本的火箭發射成功率就可達到95％，從而才能證明日本火箭技術達到了世界發達水平。

    目前，全世界用作載體的火箭數量明顯過剩。而且與美、歐、中、俄的火箭發射價格和成功率相比，日本的H2A都明顯處于劣勢。

    火箭發射成功率比較

中國：發射82次，成功率90％，發射能力4．9噸。
美國：發射328次，成功率87％，發射能力4．9噸∼8．7噸。
俄羅斯：發射306次，成功率 88％，發射能力4．7噸∼5．6噸。
歐洲：發射164次，成功率93％，發射能力6．8噸∼12噸。
日本：發射14次，成功率78％，發射能力4噸∼6 噸。（駐日本記者 裴軍）
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火箭什?最重要？當然是安全性能，火箭技術的可靠性才是火箭技術的最難點。當然，要論第二重要的推力，50噸的YF77當然不是王牌，120噸的YF100才是。論安全性，大陸的火箭不輸米國；論推力，大陸也在迅速趕超米國。

    小日本的火箭嘛，呵呵，就是笑話，狂放煙花，呵呵！當然，火箭這?精密的玩意，進化不完全的小日本智商顯然不夠，狂放煙花也是理所當然。

另外，恭喜小日本的H2榮獲倒數第一的好成績，用這火箭送鬼子上天，看高空火爆鬼子一定狠爽，呵呵！

鳥啦  你這笨蛋
最近火箭發射失敗是中國長征3B
中國火箭發射能力愈大失敗愈高
再說日本從1970年發射火箭以來已近百次了  哪有14次  你不懂別莊董  亂用文章亂貼
這就是死支那人的本性

比衝你都忽略了   YF100不是長征5的第一級火箭就是比衝太差了
而日本在進行的是把高推力高比衝的液態氫氧火箭用在住推段上

  中國可以跟H2A相比的火箭只有長征2F與3B
兩者發射次數比h2a少 長征3B失敗率還比H2A高

你用的數據有問題   那是你们政府用來愚民的
日本的h2A從2001年以來發射18次  h2B一次  成功率9成5
再說日本也有M5火箭  之前的H2  H1  N1 N2  M4等


再説日本最大火箭是H2B   LEO發射能力有19噸( GTO發射能力有8噸)足足是中國最大火箭長征2F的2倍以上


你這人不懂裝懂  我在比上級火箭引擎
你拿yf100幹麻   火箭脫離地球重力靠的是速度  所以比衝很重要

120頓也敢耍寶   日本H2A的srb-A就有170頓推力了  日本M14有340頓推力  美國太空梭的住推火箭有1400頓推力

2009年8月31日北京時間17時28分，負責發送印度尼西亞「帕拉帕D」(Palapa-D)通信衛星的「長征三號乙」運載火箭從中國西昌衛星發射中心發射升空，火箭一、二級飛行正常，三級二次點火後出現異常情況，未能將該衛星送入預定軌道。殘骸於17點36分墜落在湖南省綏寧縣境內，事故未造成人員傷亡,衛星於當日23時捕獲，狀態正常，9月1日後實施變軌，到達預定軌道

回覆 paul!!! 的文章

這樣衛星壽命已減短了
還有國外把這種事也當成失敗

呵呵，那YF-75真是个好东东，09年那次故障传闻远地点仅仅25000公里
法国佬那次变轨后，估计卫星也没多少价值了

说得好，航天方面的确比日本差了，还有努力的空间嘛，排在世界第二发达国家后面又不丢脸。

别老支那支那的，航天技术方面，中国背后的名单应该挺长吧，lz在不在里面啊？

回覆 tianmoxiangfu 的文章

２００９年那一枚通訊衛星是印尼的
式法國製造沒錯

用想的也知道嘛..
山寨機要能發揮原廠的性能可以說是難上加難{:3_354:}

回覆 茶禮王 的文章

中國火箭引擎發展的不好
算是很落後的　　並沒有先進液態氫氧火箭
而且推力都很低
只能靠並連數個引擎　　增加很多燃料來彌補

支那的YF77發展情況如何呢  有誰可以貼影片