在Yeti的熱賣之下，Skoda重返國內市場後也讓人見識到其新世代車款的傑出表現，而該廠最近一波的強打Fabia，更挾著空間機能與動力科技在小車級距中受到重視，加上豐富的配備與73.8萬元報價後，吸引力之高亦不難想見。
2010年日內瓦車展首發的現行Fabia，基本上可說更加強調乘坐性與載物能力，原廠並且一併推出旅行車版本（預計2011年第一季導入國內），在小車中也算創下了先例。與一般城市小車採用的流線、可愛造型元素不同，Fabia仍是堅守家族化的古典成熟風格，這一點或許較不符合年輕人的胃口，但以其實用性來說絕對能滿足小家庭的一切所需。
古典風格與最佳空間利用率
眾所皆知，Fabia是與VW Polo共用底盤，但外型上兩者根本南轅北轍，Fabia並運用加高車頂的方式提昇空間。進入Fabia的座艙後，迎面而來是一股熟悉的VW風格，而拜高車頂設計所賜，其車室的開放感與寬敞程度亦更勝Polo一籌，特別是後座膝部空間已接近於日本車的表現，要讓四名成人舒適乘坐可說毫無問題。
拜高車頂設計之賜，其前後座空間都相當充裕，漂亮的雙色織布座椅也提昇了內裝質感。 |
除了營造寬廣車艙之外，Fabia的空間利用率也是一絕，像是雙層對開式手套箱的設計就是一例。此外，本車的行李廂標準即有315公升容量，要是打平後座更可提高到1180公升之譜，此乃其後排收折在前倒6 / 4分離椅背之餘，還包括豎立椅墊部份的調整，相對更能創造出極佳的平整性；再者，本車的配備亦算相當不錯，包括真皮多功能方向盤、半自動恆溫空調、ESP循跡控制與雙前座正側四氣囊都在名單之內，由此便可看出原廠已釋出最大誠意。
雙層對開式手套箱的內容量極大，亦屬空間利用設計的展現。 |
行李廂深度非常充足，標準容量可達315公升。 |
後排收折方式為前倒6 / 4分離椅背搭配豎立椅墊，因此平整性頗優異並有1180公升的最大載物容量。 |
內裝有VW的影子，整體質感算相當不錯。 |
方向盤音響快控鍵、半自動恆溫、ESP循跡控制都是本車配備上的特色。 |
渦輪缸內直噴與DSG的絕妙搭配
在動力表現上，Fabia搭載的1.2升缸內直噴渦輪增壓引擎有極佳反應性，105匹的最大馬力與17.84kgm扭力要推動僅1164公斤的車身輕鬆愉快，尤其是自1550轉到4100rpm的常用域都是其峰值範圍，加速之輕快堪稱為同級之最。另一方面，Fabia所使用的7速DSG乾式雙離合器自手排變速箱，不論在速度反應或省油效果上都讓人驚訝，這部車不但具備0~100km / h：10.2秒、極速189km / h的凌厲性能，平均油耗更達到每公升16.6公里的水準。
1.2 TSI引擎的中速域力道強勁，一般常用轉速的反應十分夠水準。 |
7速DSG的換檔反應與順暢度絕佳，也把1.2 TSI引擎的動力完全導引出來。 |
由於Fabia的車重比Yeti要輕上許多，故1.2 TSI引擎在此更能激發出最大潛力，特別是中速域的力道非常強勁，排入S檔拉轉飆速亦相當過癮，所以在DSG頻頻換檔之下，馬上就讓我們知道它絕非是好惹的對象。附帶說明的是，本車在高速公路巡航時轉速很低，這當然是扭力充足且第七檔的超比設定所致，因此高速時其的確夠舒適、安靜，也是高效動力所帶來的另一層優勢。
Fabia 1.2 TSI的加速性比國產1.8升房車還好，切換S檔後更是虎虎生風。 |
操控俐落帶給駕駛無比信心
雖然是配用鐵圈，但195 / 55R15的輪胎規格已能看出原廠的用心。 |
值得一提的是，其DSG變速箱在下坡時的主動退檔引擎煞車也總是恰到好處，這點我們要給予高度評價。與Fabia相處過後，筆者認為它真是一部好開、好用的都會小車，如果你能接受其古典外型的話，不妨來試試Fabia帶來的全面性演出！
加速凌厲、轉向俐落，駕駛Fabia噴山路絕對有十足樂趣。 |
試駕感言：歐系掀背小車革命之作
如果拿Fabia與同宗的Polo相比，那麼Fabia大概除了外觀較不討喜之外，其餘皆可全面勝出。現在的歐系掀背小車普遍售價偏高，性能方面又大多偏弱，但Fabia沒有這些問題，加上空間能令人滿意，說實在它是很不錯的選擇。
Skoda Fabia 1.2 TSI規格諸元
引擎型式：1.2升L4 SOHC 8V+Turbo
最大輸出：105hp / 5000rpm、17.9kgm / 1550-4100rpm
變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎尺碼：195 / 55R15
煞車系統：四輪通風碟
車體尺碼：長4000 / 寬1642 /高1498mm（軸距2465mm）
車身重量：1164kg
加速性能：0-100km / h 10.2秒、極速189km / h
建議售價：73.8萬元
競爭對手~VW Polo 1.4
引擎型式：1.4升L4 DOHC 16V
最大輸出：85hp / 5000rpm、13.47kgm / 3800rpm
變速驅動：7速雙離合器自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎尺碼：175 / 70R14
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長3970 / 寬1682 /高1485mm（軸距2470mm）
車身重量：1104kg
加速性能：0-100km / h 11.9秒、極速177km / h
建議售價：78.8萬元
分享
收藏
分享
