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相信許多車迷對Red Bull Racing，在2004年閃電成軍、2005年參賽還印象深刻，如今這支原本曾被視為玩票性質的車隊，已經在2010年拿下了車隊、車手雙料冠軍。
除了成績斐然，他們的冠軍駕駛Sebastian Vettel(1987年7月3日出生)，也同時創下了最年輕取得分數、桿位、分站冠軍和總冠軍車手紀錄，稱得上意氣風發。
Sebastian Vettel幾乎寫下了所有F1關於「年輕」的紀錄。 |
非專業車廠出身的Red Bull Racing，對引擎的忠誠度相對顯得比較低，在短短幾年歷程中，他們已經先後使用過Cosworth、Ferrari與Renault的引擎；而在日前，他們則更對外表示，將考慮自行研發新的小型渦輪動力系統，以因應2013年的1.6升直列4缸引擎新規則。
據了解，Red Bull Racing雖然財力雄厚，但要在完全沒有經驗的前提之下製造F1賽車用引擎，也未免會有些勉強，因此一般認為他們仍會與知名品牌的車廠合作，而對象將會是Volkswagen。
Red Bull Racing在2010年大獲全勝，對未來的展望也相當樂觀。 |
在德國車廠中，Volkswagen算是開發小排氣量渦輪引擎較久的品牌，這系列設計原本是市場性極強的作品，想不到相關概念與技術可能會因為賽則改變，而以合作廠商的方式進入F1殿堂，對他們來說應該也算外驚喜。
老將Mark Webber在今年也拿下了生涯最佳的第三名，不過鋒芒卻完全被隊友蓋過，難怪有些憂鬱的感覺。 |
另一方面，在先前被認為將大受新規則打擊的Ferrari，則也已經表示新引擎已經在設計當中，雖然他們曾經抱怨將V8引擎改為L4引擎的變化幅度太過嚴苛，不過面對木已成舟的事實，如果沒有退出的打算，就只有乖乖接受一途，這應該也是其他車隊的心情寫照。
