ZF九速革命！橫置引擎前驅車獲益！

【 AUTONET 王柏偉 】

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先前CHRYSLER曾發表近年將推出多款新車以及九速時代來臨之話題，在CHRYSLER與變速箱大廠ZF的積極合作下，該旗下車款所搭配的變速系統已跟著日新月異，然而先前還未有譜的〝九速〞空談，現在已漸漸變得更為具體！

目前以國產2.0L車款而言，新車大都以五速自排為基本設定，當然這對只有四速設定的小車來說已屬奢侈，但相對動輒六速、七速、甚至是八速的頂級車款，難道就只能眼巴巴地望洋興嘆？

據ZF總裁表示，先前其所發表的八速自排變速箱，主要是用在搭載縱置引擎、後輪驅動的車款，至於現階段的九速系統，則是為了大眾化的橫置引擎、前輪驅動設定所設計，在九速綿密的檔位齒比搭配下，其將令駕駛者與車上乘員渾然不知換檔動作正在進行。

除了九檔密齒排列的高效搭配，還拜扭力轉換器的快速接合之賜，在每個速域都有最適當的檔位使用之餘，還可因而讓降低的引擎轉速為節能減碳共同效力，同時擁有如CVT無段變速般平順的換檔反應。

雖說現階段該變速箱尚未導入量產車型，不過其未來現身勢必會引起車壇的一陣騷動，只是之後還會不會有超過九速的檔位設計，這個答案似乎在目前就能解答，畢竟多檔位設定（如九速）在急需動力奧援時的直跳兩檔甚至是三檔位，似乎不比少檔位設定（如五速）的檔檔遞換來得舒適！

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