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威爾斯親王 | 2025-2-23 07:22:10

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壹蘋新聞網 / 莊偉祺綜合報導

【記者莊偉祺／台北報導】交通部於（21日）審查台鐵票價調整案，通過台鐵票價平均可調漲26.8%，其中台北到新左營自強號將漲至975元，短程台北到板橋區間車票價則將從15元漲至22元、自強號從23元漲至34元，但使用TPASS通勤月票不受影響。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，這次TPASS連動部分所產生的費用將由交通部負擔，台鐵改變票價並不會動到硬體設備、以軟體設定為主，因此增加預算有限。台鐵也曝光目前流程進度，推估最快這時新票價將可上路。

交通部交通費率審議會於（21日）下午就「台鐵票價合理化方案」進行審議，現行台鐵基本費率依照行政院核定後自84年9月16日起實施，至今已近30年未調整。

根據台鐵估算，與前次基本費率調整時的營運成本相較，至113年止，營運成本已漲37.96%，且因長期未調整費率，票箱收入不僅難以支應營運成本，短程旅次運價甚至較捷運、公車、公路客運等運具較低。交通部表示，考量台鐵已於113年完成公司化，須自行負責盈虧，因此無論從營運成本、票價合理性乃至健全公司營運條件等因素，基本費率確有檢討的必要。

因此台鐵先前研訂「台鐵票價合理化方案」，已於2月5日經第1屆第11次董事會審查通過後提報交通部，後續經交通部於2月12日函請運輸研究所提送審議會處理。

目前審議會同意依照台鐵依鐵路法第26條公式計算所提報方案，審議通過各運距區間各級列車的運價率。貨運部分主要反映營運成本，並以合理報酬率3%計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。

台鐵總經理馮輝昇表示，目前方案最快2月底就可提報行政院核定，但台鐵仍須兩個月時間進行費率實施準備工作。由此推估，最快新票價預估可於4月1日實施。以台鐵最新運價公式合理報酬率0.36%計算，區間車調整後平均調幅約26.8%，長途區間則採遞遠遞減以降低漲幅。