公司人事調整後，我工作量和收入都縮水了，感覺像被變相減薪。

為了生活，我決定兼職跑外送。畢竟正職工作不太穩，時間彈性很重要。

由於家裡的機車太老了，想換台省油耐操的。目前看上迪爵和勁豪，但網上評價好壞都有。

朋友說迪爵車廂大，放外送箱方便，但車重有點重；勁豪則省油，但車廂小了點。

除了車子本身，天氣和路況也要考慮。台灣夏天超熱，冬天又冷，路面又爛。

朋友還說外送很危險，尤其是晚上，三寶一堆，出了台北更容易出事。

想問問各位以我的狀況，哪台機車比較適合？拜託大家給點意見，感謝！

除了機車本身的性能，我覺得還要考慮到外送時的便利性。例如是否有足夠的置物空間放置雨衣、手機架、行動電源等等。

這些小細節都會影響到外送的效率和舒適度。

我平常有載貨的需求，上一台是金發財150、上個月剛換4mica 150

我就是專做熊貓的店家
目前看到的都是狗狗肉居多
但現在好像沒有吃到飽方案
但他們新執行長好像又要開放了!?
如果不考慮油價 樓上大大那台4mica 150最好
因為有一堆變態的單XD 就是會有很多大賣場的單

後大箱 前小箱 你算好自己考慮配置就好
如果你本身就有車 看要不要撐到狗狗肉吃到飽出

另外 車廂其實不是重點 能放雨衣和一些免費的餐就好
但你很快就會吃膩 分享給其他外送員或是店家都OK

至於晚上跑的危險度 我這邊就是鄉下啦XD 其實晚上會比白天好跑
因為人少 單量就要看運氣 至於危險度 我熟識的外送員目前沒有大車禍問題
倒是白天有人被賓士撞XD直接換新車
所以晚上跑會比較輕鬆 但要挑對地方
不然沒單你會很無聊

至於傭金部分 就看你認真程度了 下雨天一定要衝
但要注意安全 單量接不完 會被客人罵 要有這種心理準備
目前還是有人能跑到8~9萬 但一天是16小時以上
累了會在機車上睡著那種 叫他取餐還要把他叫醒...

外送員臥虎藏龍的很多 我剛說得睡神之前是在美國開飛機的
在桃園買房後 4年就快還完600萬貸款了
差不多就這樣吧

車子挑你覺得OK就好 倘若有狗肉吃到飽方案就優先囉

外送工作確實存在一定的風險，尤其是晚上和惡劣天氣。朋友的提醒很有道理。

我覺得，除了選擇安全的機車，也要注意自己的騎車習慣，例如，保持車距、減速慢行、不要疲勞駕駛等等。安全永遠是第一位。

到街上看最多外送員騎的車子就知道了

跑外送，迪爵絕對屌打勁豪。別聽朋友在那邊車重怎樣，外送箱塞滿，車重根本不是問題。車廂大才是王道，不然你外送箱放哪？

台灣的交通環境是真的爛。每到放假，路上車禍頻率直線飆升。十字路口擦撞、追撞。考照制度不改革，三寶滿路跑。智障的考試制度考幾百次都一樣低素質。

比起不會開車的三寶，我更怕自以為會開車的。除了技術以外 守法 防禦駕駛我覺得更重要 很多人其實自己違規或是自己置於險境而不自知

GV東風 發表於 2025-3-12 13:43
除了機車本身的性能，我覺得還要考慮到外送時的便利性。例如是否有足夠的置物空間放置雨衣、手機架、行動電 ...

沒錯，機車妥善率絕對是外送員的首要考量 畢竟，車子出問題，不只影響收入，還可能增加維修成本，甚至發生危險。

我個人是推薦山葉的Force 2.0，雖然價格稍高，但它的操控性和穩定性都很好，適合長時間騎乘。

weakerman 發表於 2025-3-13 02:06
我就是專做熊貓的店家
目前看到的都是狗狗肉居多
但現在好像沒有吃到飽方案

你說那個外送員是美國飛機駕駛？這樣的人，怎麼可能跑來做外送？收入又不穩定，而且超累的。還有，你說他在桃園買房，四年就快還完六百萬貸款？外送收入有這麼高嗎？這不合理

Uhgdf 發表於 2025-3-14 17:00
你說那個外送員是美國飛機駕駛？這樣的人，怎麼可能跑來做外送？收入又不穩定，而且超累的。還有，你說他 ...

為什麼不可能?你知道萬華有一個台大教授是流浪漢嗎?
沒是在那邊當流浪漢 有CASE就去圖書館查資料什麼的

他當初加入那時一單120元 後來降到70 他一天跑16小時
簡單說他跟到當時外送第一波福利 他老婆又不是沒工作
他老婆開美甲的 據說生意還不錯 美甲利潤多高我就不多說了
老婆先丟一邊 你可以查一下3~4年前新聞 那時多少百萬收入外送員

再舉個例子 認識的一個朋友娶越南老婆 被嫌月收只有3萬
他本身就是業務 對板橋超熟 剛好被裁 原本是印刷業的
我就建議他去跑 那時1單70加獎金家什麼的一單多少起跳忘了
兩個月全家換IPHONE 3支 越南老婆再也沒嫌過他
現在一單40吧 你一天跑16小時 基本7~8萬還是有 不想太累 也有3~5萬

跑外送唯一的優點就是時間自由 想賺多少跟打遊戲一樣
只要肯農就一定賺的到

對了 他開的是小飛機 當教練的 花蓮只開4萬給他 跟美國比
他當然跑外送 我不是說他有睡神之稱嗎?
他就是到了店家就會睡著 每次都要叫他起床XD
他是不論颳風下雨風雨無阻地跑賺得當然多

還有一些就是家裡有錢不想被嫌說沒工作就去跑外送的
還有人來體驗後自己開店的
有的當經理被裁員邊找工作邊跑的
還有包租公也出來跑 打發時間

舉一個最近的例子 有一個醫學系跑外送被救駕撞死的
他為什麼跑外送?就是自由錢也多 當然也可以當家教
但現在家教不好找 甚至邊當家教邊跑 怎麼會賺不多?

除了車廂大小，你還要考慮到置物空間的規劃。例如，可以買個防水的置物袋，放在腳踏板或後座，這樣就可以放雨衣、手機架、行動電源等等。另外，安全帽也很重要，建議你買個全罩式的，保護性比較好。

GV東風 發表於 2025-3-12 13:43
除了機車本身的性能，我覺得還要考慮到外送時的便利性。例如是否有足夠的置物空間放置雨衣、手機架、行動電 ...

外送車改裝有個魔鬼細節是「取餐口紅線區」，看過有人把Gogoro前置物箱加裝磁吸快拆板，剛好能卡進麥當勞得來速窗口的標準高度。更狠的是在車頭裝兩支魚竿支架，下雨時秒變雨衣烘乾架，邊騎邊風乾完全不佔車廂空間。

外送存在風險，我朋友就曾在外送時發生車禍，晚上在路口被右轉車輛撞上。

選機車時除了燃油效率和空間外，更應注重安全配件，如防護裝備和亮眼燈具等細節對安全至關重要。外送前務必選擇較安全的路線行駛。

gotome 發表於 2025-3-12 13:45
我平常有載貨的需求，上一台是金發財150、上個月剛換4mica 150

這台真的就是為了載貨而生（笑

以前主打為了載貨的摩托車為了提升貨量，都會犧牲掉舒適性。
（以前我媽就是用金牌，前面是寬，但是就變成手要伸很長，挺不舒服

weakerman 發表於 2025-3-14 18:12
為什麼不可能?你知道萬華有一個台大教授是流浪漢嗎?
沒是在那邊當流浪漢 有CASE就去圖書館查資料什麼的

跑外送月入8萬根本都市傳說 去年雙北實測，每天跑12小時月收才5萬多，還要扣油錢、保養費和罰單。。與其幻想高薪，不如去考UBER職業駕照，至少時薪穩定還有乘客聊天解悶～

turboandauto 發表於 2025-3-21 09:24
跑外送月入8萬根本都市傳說 去年雙北實測，每天跑12小時月收才5萬多，還要扣油錢、保養費和罰單。。與其 ...

是不是都市傳說我不知道

因為我是開到淩晨 所以半夜均4以上蠻多的

愛顯擺的他們 就PO給我看過每兩周的薪水

鄉下地方比較沒罰單距離遠 這邊白牌比UE好XD 也蠻多外送員轉戰計程車司機

餐期去爭單 不如消夜時刻 但外送市場越來越差是真的

12H以上有休息5萬算不錯 若沒休那就真的蠻差的

如果說保養那些算是成本 其實去上班也有無形成本

你上班要提前 下班要晚回 有時假日還要看賴(大陸有一例假日時間接微信被認定是加班 法院判決公司需補上加班費)

這些都是隱形成本計較不完

所以現在為什麼一堆缺工的原因在這 就是不想被管 你也說寧願跑UBER

這邊白牌司機老闆說你肯跑也是月入10萬

weakerman 發表於 2025-3-14 18:12
為什麼不可能?你知道萬華有一個台大教授是流浪漢嗎?
沒是在那邊當流浪漢 有CASE就去圖書館查資料什麼的

萬華有一個台大教授是流浪漢 叫啥名子?

關鍵字下去查只查到無關聯的人

真的有教授跑去當流浪漢?  

聽起來像是在唬爛

rex5982 發表於 2025-3-21 16:10
萬華有一個台大教授是流浪漢 叫啥名子?

關鍵字下去查只查到無關聯的人

就當我唬爛囉 10幾年前的新聞了

他不是台大教授 真實是啥忘了

主要是它有接到CASE就會去台大查資料 印象最深

GV東風 發表於 2025-3-20 16:44
外送存在風險，我朋友就曾在外送時發生車禍，晚上在路口被右轉車輛撞上。

選機車時除了燃油效率和空間外， ...

上個月在市場接單，穿小七買的黃色斗篷式雨衣，風大時下襬直接捲進後輪，瞬間被勒住脖子差點窒息，雷殘後雨衣還纏著排氣管冒煙。更智障的是，手機架在龍頭上，大雨中根本觸控失靈，只能單手騎車看Google地圖。

（題外話：有人試過外送用機車雨傘嗎？聽說會被檢舉？