ettoday 李姿慧



去年366名行人遭車撞死，交通部長陳世凱接受媒體專訪表示，行人在斑馬線被撞導致死傷是國恥，研擬修法重罰。據交通部規劃，肇事導致行人重傷、死亡除罰3.6萬元並吊銷駕照，原3年不得考照將提高為4到5年禁考照。不過駕駛團體今深夜怒嗆政府無能和行人帝王條款才是國恥，不排除包圍交通部。

根據交通部規劃，未來將檢討加重處罰，包括不停讓行人肇事致人輕傷，罰則將從7200元提高到1.8萬元；致人重傷或死亡，一律以最高額3.6萬元處罰，其中致人重傷罰則從1.8萬提高至3.6萬元。另致人輕傷原本吊扣駕照1年，將檢討提高為吊扣1年到2年；致人重傷或死亡吊銷駕照，原本規定3年內不得考照，提高為4到5年不得考領駕照。

全國汽車駕駛人權益聯盟則不滿重罰不符比例原則，今深夜發聲明表示，政府無能，無法有效處理交通問題，聯盟從112年6月第一時間，就已經提出人車分流的政策，無奈無能的交通部，歷經三任部長，仍然看不到事態的嚴重性。繼續殘害行人的安全！一味地提高罰則有用嗎？

全國汽車駕駛人權益聯盟還表示，行車地獄，倒楣的行人，就等著被分心的駕駛撞死；倒楣的駕駛，就等著將滑手機而不注意路況的行人撞死。看看這樣的事故，是否會因為錯誤的政策，降低事故的發生。

駕駛人權益聯盟指出，政府無能才是國恥，他們不排除號召全體國人同胞，去交通部周圍好好視察斑馬線。聯盟也喊話提高行人闖紅燈罰則至1.8萬元。

白癡 撞死人就該車輛直接拖去壓成廢鐵終身不得考駕照 還在跟你5年

看看那些有組織的，計程車啊，砂石車啊他們就是直接撈朗來恐嚇政客，讓政府屈服

笑死人，撞死人還敢這大聲？乾脆提供撞死人有獎金好了

上一次包圍換來微罪不罰 這次是不是要爭取撞死人不罰

看吧，交通部想偷雞用道德來綁駕駛，行人車輛兩個都想討好，還不如人車分流，塞就給他塞，交通號誌可以做的事不做，隔熱紙還要看有沒有隱私，不要開車就不會有隱私問題

要有配套措施.....

若是行人低頭看手機、不看紅綠燈闖紅燈、或是紅燈突然衝出（以上都假設如文所述的人穿線上）勇往直前赴死，那汽機車駕駛不是很衰？

對汽機車駕駛予以重罰沒錯，但是行人也應該有相對應的規範！

應注意=責任
能注意=能力
未注意=行為人行為

這些都要兼顧，而不是靠一個應注意未注意洗腦社會大眾，通通都不考慮到駕駛的反應時間和能力。
良好的道路、號誌、標線、速限規劃是再基礎不過，還是交通部不敢承認罰單收入其實佔了政府財政很大一部分的來源呢（笑

撞死走斑馬線的行人應該是終生不得再考吧,行人闖紅燈或未走斑馬線才另當別論

我每次都說，大車跟計程車占了台灣交通亂源的87%

福爾摩沙的道路是屬於車輛的!!! 行人被撞死是正常的！

所以駕駛團體覺得撞死一個人要多久不能開車
要讓你每年撞死一個人才合理?