日本防衛省防衛研究所1月26日發布報告稱，中國空軍軍力的增長導致整個亞洲地區空軍軍擴張，認為到2015年，無論對中國空軍軍力的持最樂觀的評估或最悲觀的評估，中國的空軍軍力都將大大超越日本自衛隊以及在日韓美軍軍力，也將遠遠超過冷戰時期蘇聯對日本的軍事力量。

　　報告通過圖標說明指出，在1990年之前，全球最具有戰鬥力的是蘇聯遠東軍區，但蘇聯解體後，俄遠東軍區的戰鬥機數量銳減，2010年的空中力量僅維持在1990年的一半左右。之後，俄空軍恢復使用40多年前制造的米格-25直到2010年，但在艱難的財政環境下，俄空軍極有可能在保持基本狀態不變的情況下橫向發展。不過，假設俄空軍將所有的蘇-27S升級為蘇-27SM，也僅僅如圖所示，出現微增。

　　報告稱，中國已在2005年導入早期預警機(AWACS)，以此為契機，中國空軍在東亞空中軍事平衡中確保了優勢，並且逐年拉大與別國的差距。中國的空軍軍力如此飛速發展與其經濟高速發展有很大的關系。在全球經濟持續低迷的2010年，中國政府發表的國防經費也出現了下降的跡象。但即便如此，照此增長率計算，到2020年，中國空軍軍力的增長步調將達到現在速度2倍以上。不管怎樣，中國空軍軍力的增長速度在亞洲地區非常突出。到2015年，無論對中國空軍軍力的持最樂觀的評估，還是最悲觀的評估，中國的空軍軍力都將超越日本自衛隊以及在日韓美軍的軍力，也將遠遠超過冷戰時期前蘇聯對日本的軍事力量。

　　報告還通過圖標說明認為，韓國空軍軍力雖不及中國，但也在快速增強。被韓國視為主敵的朝鮮，其空軍軍力也在保持基數不變的情況下橫向發展。對此，韓國在2002年則強調應對朝鮮以外的“不確定威脅”。據推測，韓國所稱的“不確定威脅”對象可能包含有中國、俄羅斯等周邊國家。韓國還計劃在2011年導入早期預警機(AWACS)，並且追加投入F-15K戰機21架。如此以來，到2015年，韓國空軍的軍力將與日本大約持平，與朝鮮的差距將拉大到5至6倍。

　　報告還指出，綜合考慮韓國空軍迅速增強的原因以及韓國在對其威脅對象上的變化，韓國空軍的增強完全可以理解為，是在對中國空軍增強的一種回應。由此可見，受中國空軍軍力增強的影響，南亞以及整個東亞地區都會因此進行一場空軍的軍備競賽。而在日韓美軍(包括駐日美海軍陸戰隊以及美海軍一個航母打擊群)的F-35戰機遲遲不到位，其到位時間今後將有可能繼續推遲。另外，日本在《中期防衛力整備計劃》中隻考慮到F-15戰機和F-2戰機的升級，以及更換數量較少且已老化的F-4戰機，卻並未考慮到2015年下一代主力戰機(FX)的導入，以及導入時間與部隊編成發生沖突的因素，這樣以來，主力戰機的升級有可能向後繼續推移。

　　報告還稱，日本與韓國有著同樣的經濟發展模式和社會體制，拋開歷史問題不談，日韓擁有眾多的共同點。與美日同盟一樣，由於美韓同盟關系，日韓也不可能發生利益上的沖突和對立。因此，從東亞地區空軍軍事平衡的觀點來看，深化日韓安保合作被視為“防止時機成熟”之最有力方法。另外，美軍雖然在東亞地區的軍力處於“停滯”狀態，但是從美空軍整體上看，到2015年仍是中國空軍軍力的3倍以上。之後，如果美軍F-35戰機性能屬實，並及時裝備美空軍，至少在2020年之前，美空軍仍然對中國空軍保持差距和“威懾力”。因此，在美軍還未對亞洲地區的安定失去興趣的前提下，進一步深化美日同盟關系，是避免“時機成熟”的最有效的手段。

２０１５年中國空軍有什麼配備會讓已升級的Ｆ－１５Ｊ／ＤＪ害怕呢’

既然之前中共都已經公開展示新研發的殲廿戰機！
相對在2015年時共軍的新戰機技術也差不多穩定嚕！
所以日本也會比較擔心阿！
尤其對美國投資採購的F-35也不知道啥時才能歸建！

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殲２０不知何時才能服役　
２０１５年也是殲１１／１０　ＳＵ２７對抗Ｆ－２　Ｆ－１５

殲20爲追求頂級的超巡能力,設計上有些激進,氣動布局較複雜
好在中方對飛控得心應手,關鍵要一款強悍的發動機
首飛的殲20只是一架驗證機而已,發動機是WS-10改,推力13.5噸
目前WS-15還在地面測試,進展較順利,預計最大推力16-18噸
而且擁有三元矢量噴口,一旦WS-15正式裝備殲20.......
可實現不開加力超音速巡航,另外鴨翼布局加全動尾翼及全向矢量推力
可擁有極強的超機動能力,在超巡和超機動2個指標應強於F22
此外航程,作戰半徑和載彈量也比較出色,典型的空優戰機
不過隱形能力不算很強,航電系統及機載設備也有較大的不確定性
2015年估計指望不上,2020以前很樂觀

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呵呵,大人還真是全才,航空航天一把抓啊
不知道大日本的心神進度如何,傳聞也搞了有些年頭了,悶了這麽久
也應該放出來活動一下下了,大人手�可有心神的最新資料?????
納尼???大人還對F-15系列情有獨鍾??真不愧是神一般的大人呀,哈哈哈
幹脆大人再發個精貼,題目就叫讓支那網民嚇的挫屎的大日本心神,怎麽樣

什麽都不顧的話，核彈一顆就行。
不過我認為永遠不會用在台灣的。

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殲20爲追求頂級的超巡能力,設計上有些激進,氣動布局較複雜

哈哈  中國來的先生不要搞笑啦
超音速巡航跟氣動布局複雜有何鳥關係   

對於戰機我不是很感興趣啦
但殲20只是實驗機而已  連F-22之前的YF22的階段都還沒達到
據說殲20兩架實驗機中使用WS-10還故障過  另一架使用俄製AL-31才沒問題
難怪漢和說過  中國J10/11都用俄國AL-31  自己WS10不敢用
就連教練機引擎也都用烏克蘭的

殲20暱蹤性能也因為腹翼  前翼  與引擎沒被水平/傾斜尾翼給遮掩下  暱蹤能力已變得很糟糕了{:1_204:}

日本與中國大推力引擎都比不上美俄歐
日本倒是心神已在使用3維的引擎了  

日本主動雷達技術也很進步喔  從心神概念看到日本打算在戰機機鼻外地方也裝備主動相位雷達
而日本的P-1反潛機率先這樣做了   使P-1可以在高高度發現潛艇的潛望鏡與水面艦  利用魚雷攻擊或導引飛彈攻擊
HPS-106主動相位雷達  除安裝在機鼻處外  在前輪上方兩側也有裝備
國産の新型フェーズドアレイレーダーHPS-106が採用され、機首レドーム內と前腳格納部付近のフェアリングに設置されている。このレーダーにより、P-3Cよりも高高度から微小な目標を探知することが可能となる。



怎麼  你說得燃燒時間愈長  火箭引擎愈強  而比衝  推力  重量全部忽略的宇宙笑話
我到現在還感到好笑

。。大人果然是萬年一遇的奇才，超音速巡航跟氣動布局複雜有何鳥關係？
俺。。。算了，大人先了解一下鴨式布局和可調DSI進氣口的意義及作用吧
殲20自然是實驗機，不過俺更想看傳說中的心神的實驗機，呵呵
大人準備何時滿足俺的願望呢？殲20暱蹤性能？大人確定知道如何判別？？？
您說心神的引擎？那就把具體的數據發上來吧，俺迫不及待想見識一下
一路看下來，主動雷達技術這個詞終於說到點子上了，不錯，值得鼓勵哈
不過大人把反潛機的資料發上來幹嘛?趕緊把心神的資料發上來把
至於最後一段。。。。。俺可是把火箭各段速度增量的計算公式發上來了
俺實在不解該公式怎麽就忽略了比衝，推力，重量，不然大人發一個公式上來
燃燒時間的長短對引擎的作用在助推段和第一級有很大的區別，自然要區別對待
燃燒時間愈長  火箭引擎愈強 。。。。。您確定這是俺的意思?????
大人的智慧和中文的理解能力的確是舉世無雙啊，這才是不折不扣的宇宙真理

關於大人說的WS-10故障的問題，那是以前的事了，不是殲20，是殲10
但現在問題解決了，連WS-10B都有了很好的可靠性，殲10B以及首飛的殲20
用的發動機都是WS-10B，凡是都是在不斷進步的，大人要懂得與時俱進

大人，以H-2B爲例，第一級177噸燃料，燃燒350秒這是實際情況
如果LE-7A可以節流延長時間，自然有更好的效率，這是對第一級而言
對助推器SRA來講，還是同樣的燃料和比沖的情況下，時間越短效率越高
燃燒時間愈長  火箭引擎愈強這句話俺說過？？？？？？？？？？？？？？？
如果大人來自那美克星的話，有空請補習一下中文

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超音速巡航跟氣動布局複雜有何鳥關係？

只要有大推力引擎就能不開後燃氣達到超音速飛行了   鴨式佈局是跟匿蹤有關啦   
歐洲戰機也有超音速巡航能力啊  他有鴨式布局嗎  

可調DSI進氣口的

這根F-35類似  但是F-35可沒超音速巡航能力喔   
所以我看你根本在胡說八道


J20還是實驗機  現在就評論確實太早  但是為了增加機動能力的高運動性  J20類似J10的小前翼不利匿蹤
類似前蘇聯I.44的腹翼也不利於匿蹤   還有圓管噴嘴不利於匿蹤   另外水平尾翼與傾斜尾翼沒把噴嘴給遮掩起來也更不利匿蹤  (這我都是看專業人士的文章心得)

F-35的水平尾翼傾斜尾翼  把噴嘴給遮掩起來(也就是尾翼很延伸到噴嘴後部)



心神特色我看來至少有3維度的噴嘴  但我相信跟F-22引擎(2維度) 比起來也不利於匿蹤
還有「瓦片式相位陣列雷達」沿著機身覆蓋  P-1則是保守的在前輪上方左右邊各安裝一主動相位雷達
可用來導引飛彈攻擊(當然機鼻這傳統地方也有雷達)



至於燃燒時間  你明明有講只不過後來改口說燃料量多寡而已
LE-7A有節流能力  但沒有用到也可能是發射能力已夠用了  

大人，您確定您在說什麽嗎？？？？？
不過難得大人還是認真查閱了資料，還有所謂的心得？？哈哈哈

超音速巡航有2個要素：發動機和氣動布局
殲20用上反鴨翼，與翼面配合，共生渦升效應，再加上本身設計有利於配平
在超機動和超巡上很有利,F-35不是可調DSI，當然它不能超巡主要因爲只有1台發動機
殲20使用2台WS15，再加上變態的氣動布局提升超音速升阻比，超巡能力無與倫比
至於說匿蹤，當然有不利的地方，腹翼被稱爲倒退的設計主要是因爲殲20是首飛
爲提高飛控才有腹翼，以後飛行成熟後很可能取消，後部隱身性能也被人诟病
不過殲20機身很長，噴嘴可以在一定角度被遮掩,現在用的是WS-10改引擎，
以後使用WS-15後自然在隱身效果上更好,就整體隱身效果來說,不會差很多
現在也沒有明確的隱身數據，雷達從不同角度和頻率得到的反射面積有很大區別
靠圖片猜測是很片面的，大人可要想清楚哦
心神特點有2個，隱身材料和雷達，大人趕緊從這2方面大大的吹捧一下，
不過大人覺得心神跟殲20空戰誰更強？呵呵，這個俺很有興趣知道

什麽？大人還在提燃燒時間？俺說的是LE-7A和YF-77相比在時間上處於劣勢
如果LE-7A和YF-77都工作350秒，那LE-7A有不小的優勢
但YF-77時間400多秒，抵消了LE-7A的部分優勢，所以在時間這個指標上YF-77占優
不是說YF-77工作時間更長所以要強過LE-7A。。。。。
如果單論發動機，LE-7A強於YF-77，但H-2B第一級和長5第一級整體性能差不多
大人看明白俺的意思了嗎

我記得機戰未來這部片中好像提到熱能識別碼！每一種戰機都有獨立的識別碼！

樓主知道什麽是識別碼?
給俺科普一下下

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您可以看一下機戰未來這部片！
好像是剩男主角為了EDI追到蘇聯領空
Stealth小組指揮官怕出事洩漏這兩架的尾焰識別碼給蘇聯這段
你就會瞭解我在說啥東西嚕！
那好像是透過紅外線儀才能偵測到！

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又來了  LE-7A推力大過YF77   海面比衝真空比衝也都大過YF77
還有燃料量也較多   可說佔道優勢

長征5第一級兩具YF77推力太低也使得  LEO只有25噸而已

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歐洲ＥＦ２０００有鴨式布局嗎　　他也有超音速巡航能力
你怎不回答這問題啊

所以只要有大推力的引擎就能超音速巡航

嘿嘿　　乖兒子　　你現在也提機動能力了

呵呵呵，大人的邏輯思維果然無與倫比哦
假如ＥＦ２０００沒有鴨翼，而且也可以超音速巡航，那能說明什麽
說明鴨翼對超巡沒有意義？？？大人的智慧果然讓人佩服
當然很遺憾，實際上ＥＦ２０００有鴨翼，也不能超音速巡航，只能超音速飛行
俺本以爲大人會奮發圖強，不料。。。。。哎