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●延續SLS的設計手法
●首創MSC變色玻璃車頂
●全LED頭燈照明功能
●國內售價=預估300?380萬元
●國內上市日期=2011年第四季
●期待度=★★★★☆
它來了！
融合過去1950年代190SL的經典元素及前衛超跑SLS AMG的時尚風貌於一身，這部全新第三代SLK的一切都跟M.Benz保持著密切關係，它絕對是街頭最耀眼的明星，將繼15年前第一代SLK掀起的風潮而在敞篷圈內呼風喚雨。
新SLK此次特別針對開篷狀態下的駕馭環境設計了專屬的AirGuide氣流導引裝置及AirScarf座椅頸部保溫功能。 |
造型車艙延續自超跑SLS AMG
有人說它長得像SLS AMG、也有人說它複製了CLS的面貌，但這些都不會影響人們對新SLK的喜愛，因為它的模樣完全符合人們對一部M.Benz雙座跑車的想像，即便其車頭的水箱罩設計取材自1950年代經典的敞篷車190SL，空氣力學設計概念延續自超跑SLS AMG與甫推出的新CLS，但看起來卻非常對眼，且此次追加的多項先進配備也大幅強化了新SLK的市場競爭力。
將視線轉到車內，中控檯的設計明顯延續自SLS AMG，且內建的Comand整合控制介面（選配）除了既有的衛星導航與數位電視功能外，此次也加入了上網連結服務，即便此功能目前僅開放給歐陸地區的消費者，國內尚無法提供此配備，不過新追加的全LED頭燈照明屆時應該會出現在國內市場。
但好戲還在後頭，1996年的第一代SLK開創活動硬頂的潮流，而此次的第三代SLK更加入最新的變色玻璃技術而將敞篷車的特性提昇至另一個層面。這套使用MSC（Magic Sky Control）技術的變色玻璃車頂為全球首創，只需透過車內的按鈕就可以控制玻璃車頂進行透明或黑色的切換動作，新鮮感無人能敵。此外，研發部門此次還特別針對新SLK設計了專屬的AirGuide氣流導引裝置及AirScarf頸部保溫系統，安全性方面同樣有Attention Assist與Pre-Safe及五種模式設定的Intelligent Light主動轉向頭燈。
中控檯的設計概念延用自SLS AMG，讓新SLK擁有更一致的風格展現，而Comand系統也提供了上網功能（僅限歐洲）。 |
三款直噴汽油引擎的動力選項
目前原廠所公佈的首波資料僅提及概略的動力配置，車身規格、機械結構與細部數據雖隻字未提，但透過已知的引擎款式與性能數據仍能看出新SLK的約略輪廓。
動力方面新SLK初期提供兩款直四、一款V6共三種新世代CGI直噴汽油引擎的選項，ECO start/stop此次也列為標配項目，再加上全車系的變速箱均升級為新一代7G Tronic Plus七速手自排，平均油耗比現行款大幅減低了25%，擁有更高的節能表現。
就引擎來看，SLK200 CGI與SLK250 CGI均搭載同一款1.8升直四BlueEFFICIENCY缸內直噴渦輪增壓引擎，主要差別只在於輸出功率的設定，入門款SLK200 CGI擁有184匹最大馬力，在結合七速手自排後僅需7.0秒就可完成0?100km/h加速，極速為237km/h。SLK250 CGI具備204匹最大馬力，0?100km/h加速更只要6.6秒，極速243km/h。
為了讓新SLK在開篷狀態飛馳時依然保有舒適的乘坐環境，不讓乘客在氣流擾動下而影響心情，M.Benz的空氣力學專家此次特別在防滾架後方追加一片透明的AirGuide氣流導片，此裝置可讓後方捲入車艙的亂流變得較為穩定，讓乘客保有舒適的行車環境 |
頂級款為SLK350 CGI，搭載最新版本的3.5升V6缸內直噴引擎，最大馬力輸出更達到306匹的層級，0?100km/h加速成績也因此而大幅縮短至只需5.6秒，極速限制在250km/h。而對性能方面有更高要求的消費者，還可以選配強化操控表現的Dynamic Handling package與AMG空力套件。
據總代理台灣賓士表示，新SLK預計最快今年第三到第四季之間引進國內，屆時販售的車型將以入門的SLK200 CGI與頂級SLK350 CGI為主，全LED頭燈照明技術有極高的可能性會列入標配項目中，至於可變色的車頂玻璃尚未定案。葉錦祥
新SLK車頂此次提供了玻璃材質的選項之外，還運用MSC技術而具有瞬間變色的功能。 |
全LED的頭尾燈提供更為安全且亮度更高的夜間照明，屆時有可能成為國內販售版本的一大賣點。 |
原廠在發表初期將提供特殊的Edition1限量版，車上裝有MSC變色車頂玻璃、Dynamic Handling package與AMG空力套件。 |
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