隨著Porsche 911進入了997世代,Ruf的相關強化作品,也從Rturbo進化到了Rt 12;從2004年發表迄今,Rt 12也歷經了多次進化,除了基礎車系有著多元的設定外,隨後的Rt 12 S更一舉將動力壓榨到685hp,並寫下高達360km/h的出廠極速紀錄。
不過就在日前的Geneva Motor Show,他們則更上層樓的推出了Rt 12 R,利用了效能更強的雙渦輪系統,搭配3.8升水平對臥六缸引擎,創造出了高達730ps、95.92kgm的最高輸出,Top Speed也再度提升到了370km/h的境地,重度震撼了超級性能車區塊。
Ruf Rt 12 R擁有730ps的強悍輸出與高達370km/h的極速,實力相當驚人。 |
在997的車體架構上,Ruf導入了大量的空氣力學套件,並追加了多元的進氣孔,以提升車輛的穩定與散熱效果;諸如前後下導流、保險桿與尾翼,都是經過縝密風洞測試的結果。
而重塑的鈑件部份,則使用鋁合金與碳纖維以提升輕量與剛性表現,而將車重降低到了1495kg;或許有車迷會覺得,單純就數字看來,似乎還有再瘦身的空間,事實也是如此,只要預算充足,Ruf也可以照著客戶的需求,追加碳纖維配件甚至車體,將重量再往下降。
醒目的空氣力學套件,搭配寬車體、大型尾翼,視覺張力極強。 |
在底盤部份,電子懸吊、碳素陶瓷煞車與大尺碼卡鉗,都是標準配備,至於輪圈則依照日常需求使用了19吋製品,以兼顧實用表現,搭配的輪胎則是Michelin Pilot Sport Cup;另一個重要的選配部份,則是本車提供了4WD與RWD兩種底盤架構,可以依照準車主需求選擇,相當具有彈性。
前蓋與車頂部分,提供碳纖維材質選項,滿足進階車主的要求。 |
Ruf Rt 12 R的基礎售價為27.9萬歐元(近1150萬台幣),與其他700ps、350km/h層級的車款相較,其實平易近人許多。