日本計劃購買的F-35近來測試效果不佳,估計服役時間要推遲不少
日本一方面加緊研制XF5-1發動機,同時繼續打磨心神原型機
雖然經費和技術上的制約讓心神進展緩慢,不過心神驗證機作爲技術積累作用顯著
尤其是最新的光傳操控,AESA及蒙皮材料技術意義重大,日本不會輕易放棄
目前計劃2015年試飛心神,然後在心神基礎上研發F-3,在XF5-1基礎上研發大推小涵道發動機
相信未來的F-3有望超過F-16系列,成爲日本的頭號戰機

恩恩
以日本的技術來看是絕對沒問題的呢!!
希望可以研發成功喲!!
{:3_311:}

是嗎？  表示期待ing....
PS：前提是他得有錢and乾爹支持

樓上的同學，連F-3也只是以超越F-16爲目標的
像心神這種貨色是不需要幹爹支持的，不過心神項目已經秘密研發近10年了
現在進展依舊緩慢，連XF5-1這種不入流的發動機還在測試，錢的確是個大問題

是2014年  不是2015年  
中國也沒大推力引擎啊   心神是3維引擎
我看機動能力比F22還強

回覆 black69 的文章

哦，大人又出關了，不知道腦黃金補夠了嗎
您還是先把XF5-1的相關指標發上來吧，比如說推力，涵道比，推重比
不過大人您知道涵道比意味著什麽嗎?啊喲
您還要比什麽激動能力？哈哈哈，大人睡醒了嗎
不妨說說您認爲心神機動強的理由吧

回覆 tianmoxiangfu 的文章

他有3維向量引擎這跟X-31類似  機動能力超高
當心神試飛時也不會是當今得尺寸  與引擎
心神驗證的技術我看來都蠻高層次的  比J20高


旁通比  我只要在網路上看看就夠了
所以你別再說了  因為你連EF2000超音速巡航都不曉得   還有J20使用WS10發生故障都不說
你怎也不說說J10  J11都使用俄國原裝AL-31引擎  中國教練機也都使用烏克蘭製造的
日本F-2的引擎在怎麼也是授權  日本自己生產的

日匿蹤戰機 2014年試飛
〔編譯張沛元／美聯社東京八日電〕日本防衛省官員透露，追隨美國、中國與俄羅斯發展匿蹤戰機的日本，已準備好在三年後的二○一四年試飛首架自行研發的匿蹤戰機原型機，以藉此提升日本在太平洋地區空中優勢較勁上的籌碼。

日本防衛省技術研究本部負責飛行器技術開發的吉岡秀之少將，七日接受美聯社專訪時表示，日本的匿蹤戰機原型機「心神」（Shinshin，意指精神），可望在二○一四年試飛；在確定日本因美國國會出口禁令而無法取得美國最先進的F-22「猛禽」匿蹤戰機後，日本政府自二○○九年起斥資三百九十億日圓（約台幣一百三十九億元），自行研發匿蹤戰機。

日本自行研發匿蹤戰機的計畫目前已進行兩年，一切按部就班；但吉岡表示，即便「心神」試飛成功，也不表示日本會立刻開始製造匿蹤戰機，設計原型機的目的在於測試先進科技；倘若「心神」試飛成功，日本政府將在二○一六年決定下一步計畫。

美、中、俄等國接連發展匿蹤戰機，讓日本備感壓力。防衛省技術研究本部的技術開發官瀧澤義和表示，一旦日本周邊國家都擁有匿蹤戰機技術，日本也必須自行發展這種能力，以便自我防禦。

另一方面，中國與俄羅斯也積極研發可與F-22匹敵的匿蹤戰機，撼動區域軍力平衡。中國的「成都殲二十」（Chengdu J-20）與俄羅斯的「蘇愷T-50」（Sukhoi T-50）已雙雙試飛成功，益增日本急起直追的壓力。

大人啊，您這篇文章有價值的東西等於零
另外XF5-1現在還處於測試階段，要想服役還要好幾年時間
如果說要在XF5-1基礎上研發一款大推力發動機需要的時間和金錢可是大大的喲
現在討論還太早了，心神試飛的時候XF5-1能成功問世就可以燒高香了
至於說什麽三維引擎，現在研制的發動機都是必備的指標哦
中國目前研制的WS-15自然也有三維推力矢量，
不過推力，推重比可不是XF5-1之流可以比的哦，大人不妨去查閱一下資料
看看WS-15和XF5-1的差距有多大。。。俺實在不願說出來打擊大人哦

回覆 tianmoxiangfu 的文章

中國WS10只是用來安慰你這種人而已  實際上中國自己都不敢使用
WS15也是如此   有關中國引擎各個雜誌的論述  對其樂觀發展者幾乎沒有
WS10都弄不好  就先吹噓WS15
再說J20目前使用AL-31  心神不會有如此的發展嗎 暫時用F110
或是引進F35後  使用超大推力的....



再看一段資料   XF5-1開發時間已經很久了  所以你不必擔憂

搭載的發動機為TRDI和IHI開發的驗證用發動機XF5-1。其動力模式屬於渦輪扇發動機，備有後燃器，在配備兩具的時候能達到10噸的推力。
XF5-1的定位為連繫現有技術和未來國產飛機用發動機開發的橋樑，在1995年度到1999年度以分別五次的方式得到了總額約147億日圓的預算，且進行了包刮燃燒室等等的性能驗證。

哈哈，你說WS10以前出過問題那俺倒是沒有意見
不過很遺憾最近的J-11都裝備了WS-10系列，大人還在翻以前的資料啊
你說J20目前使用AL-31？？？？？大人可否詳細介紹一下下啊
另外給大人科普下，WS-10不能用於J-20，涵道比太高時不適用J-20的
J-20首飛用的是WS-10改，跟WS-10只有一個字的差別，大人分的清楚嗎?
WS-15和XF5-1都處於測試階段，所以才拿來比較嘛，至於以後會不會出問題
現在說未免太幼稚了，不過從實測的技術指標對比，差距可是大大的喲

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一架J20使用AL-31F  一架使用WS10  但是WS10故障
中國過去幾年來到現在也是一就引進俄羅斯AL-31
4月分漢和也報導了這件事  中國J11使用WS10都窩趴

那個WS說穿了就是仿製AL-31的,用英國引進的一代渦輪扇技術造的
當然不成,

回覆 black69 的文章

請大人把J-20使用WS-10並發生故障的消息來源發上來
還有J-11B用的WS-10趴窩的證據也列出來，讓俺開開眼界

回覆 IDF302 的文章

聽說教主在中國人氣很旺喲
俺也隨大流膜拜一下，請教主說明一下是哪個WS仿AL-31？
WS有很多型號喲，勞煩教主解惑

回覆 tianmoxiangfu 的文章

都跟你說出處了   連找都不去找  那本漢和是不是在中國不能販賣
不然你怎會沒看到

俺懶得看什麽漢和，大人說得是哪一年的4月份？
把相關內容貼上來就行了嘛

回覆 tianmoxiangfu 的文章

是書本  我要不能掃描給你  那是有版權的

還有他已不是今年4月份講的  他已講了好幾期  他的訊息來源是俄國
也就是賣方給的訊息

也因為這樣他常被中國網友幹譙

俺說錯了也，J-11B於2010年初正式裝備的是WS-10A,
WS-10已經正式進回收站了，不過WS-10A推力達13.5噸，推重比過8，
連涵道比都降到了0.6以下，技術指標明顯高於WS-10及AL-31
這倒是個不錯的消息，不過因爲WS-10A正式服役時間還不長，可靠性還需要驗證
所以目前只有配備2台發動機的J-11B使用，J-10現在依然用的是AL-31FN