保時捷擁有創新插電混合動力科技的918 Spyder超級跑車，以在日前正式開賣。基於全球車主對於這款車的熱烈迴響，原廠決定將此車投入緊鑼密鼓的量產開發。受惠於獨一無二的混合動力科技，918 Spyder在新歐洲駕駛循環測試底下，估計可繳出每100km僅需約3公升的超群油耗表現。其所搭載的V8引擎可提供超過500匹以上的馬力輸出，兩組電動馬達可再額外提供至少218匹馬力。
Porsche 918 Spyder概念車介紹影片
為了確保918 Spyder的獨特性，這款雙座超級跑車僅會限量生產918台，而每台車的生產順序將會依收到訂單的時程依序安排，也就是說越早下訂的顧客將會越早取得愛駒。918 Spyder預計將於2013年9月18日在保時捷位於斯圖加特-祖文豪森的主要廠區進行生產，首波交車日期估計將落在2013年11月。
來自於Carrera GT、917以及RS Spyder的設計DNA共同塑成，918 Spyder量產版本在碳纖維強化塑料單體車殼上，搭載著可手動拆卸的車頂，並可將其置於前行李廂的儲物空間。
918 Spyder是由一組獨特的插電式混合動力系統所驅動，包含一顆超過四公升的高轉V8引擎，可輸出超過500匹的驚人馬力。置於車體中央的動力元件來自於戰功彪炳的RS Spyder賽車引擎，在美洲利曼系列賽事與24小時利曼賽事中獲得多次Michelin Green X挑戰賽的勝利，足可證明其超群絕倫的效能與性能表現。傳遞至後輪的澎湃動力藉由緊緻的七速雙離合器自手排變速箱（PDK）傳輸，搭配上兩組電動馬達，分別位於前輪軸與後輪軸，共可輸出至少218匹馬力。這樣先進創新的配置可藉由獨立控制前後輪軸輸出力道，來提供多樣性的全輪傳動模式。
918 Spyder能量儲存元件是由一組水冷式鋰電池組成，可藉由一般的家用電源插座進行充電，可在NEDC底下以純電力行駛超過25km。充電時間依各個國家的電力系統而定，以德國來說約為三個小時，未來還將計畫推出快速充電系統作為選擇。
918 Spyder在NEDC測試底下預料將可達到3.0l / 100km的驚人油耗表現，而二氧化碳排放量也僅僅為70g / km。除此之外，這款超級跑車還可提供無與倫比的超強性能表現，由靜止加速至時速100km / h不超過3.2秒，極速更是來到時速320km / h以上，這也代表著918 Spyder絕對有能力能在紐柏林做出低於7分30秒的單圈時間，更勝於保時捷Carrera GT的7分32秒。僅靠電動馬達行駛的極速也可來到時速150km / h。
為了縮短車主們等待918 Spyder的時間，保時捷特別提供他們獨家訂購911 Turbo S 「Edition 918 Spyder」的專屬機會，同樣限量918台。不論外觀或是內裝，這款特別車型處處可見918 Spyder的特色與設計元素。獨特的檸酸綠點綴於車型字樣、座椅縫線、儀錶板指針、PCM螢幕以及自體發光車門檻飾板。彰顯限量生產序號的銘牌位於手套箱上方，其序號將與預定的918 Spyder相同，而911 Turbo S 「Edition 918 Spyder」也可選擇與918 Spyder相同的車色。
911 Turbo S 「Edition 918 Spyder」在科技與配備上皆基於標準版擁有530匹馬力的911 Turbo S。為了彰顯其特殊版本的不同，獨特的全真皮內裝、特殊儀錶板與額外的車內外碳纖維部件皆列為標準配備提供。911 Turbo S 「Edition 918 Spyder」將與918 Spyder同時開放訂購，預計將於2011年6月開始交車。
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