在自己的主場賽事澳洲GP開跑之前，Mark Webber也對於可調式尾翼的使用時機提出了質疑，呼籲必須重新思考這項新設備的使用規則。他表示自己不太明白，為什麼可調尾翼在自由練習跟排位賽中使用不受限制。回顧GP車手協會與FIA技術總監Charlie Whiting在Barcelona最後一次賽前測試的集會，當時就有許多車手對這個議題表示關注。

雖然為了齒輪比的問題，車手必須在自由練習及排賽中嘗試使用可調尾翼，但依然可以採取限定某個時段的方式來進行，澳洲車手表示：「我不太明白為什麼我們在整個排位賽中都能使用可調尾翼，對於排位賽來說，這是一個額外的幹擾及負擔，我們並不真正地需要。你想要在這個賽段跑出極端的單圈成績，但每個人都有同樣的工具去跑出那圈時間，既然如此為何要讓車手超過負載，這樣一點意義都沒有。」