Ferrari車手Fernando Alonso預估，由於增加了許多新的東西，2011年F1新賽季會變得難以捉磨。兩屆世界冠軍，去年賽季的亞軍說：「今年有這麼多的新東西，從可調式尾翼到重返賽道的KERS系統，還有最特別的就是新的Pirelli輪胎。我們將可以看到更多的進站，而策略將會是勝負的關鍵因素。

進站策略對西班牙車手來說是個敏感的話題，去年他正是因為Ferrari車隊錯誤的策略運用，而與自己的第三個世界冠軍頭銜擦肩而過。在2010年於阿布達比的閉幕站，Alonso本來只需要再拿個第五名，便足以確保拿下頭銜，但提早進站的策略適得其反，最後Ferrari車手僅取得第七，把頭銜拱手讓給Sebastian Vettel，賽事工程主管Chris Dyer也因此遭到撤換。在Pirelli取代Bridgestone成為新一代的輪胎供應商之後，進站策略將可能成為關鍵，因為經過特別安排，新胎耐久性並不好，性能會突然滑降，將增加進站的次數。對此Alonso在Ferrari官網中表示：「現在排位賽不再那麼重要，多出來的停站將增加比賽的不確定性。」

至於有些車手擔心的可調式尾翼在自由練習及排位賽中無限使用的議題，西班牙人則不以為意，他說：「過去幾週內，出現了許多關於車內控制系統管理方面的討論，特別是方向盤上的那些東西。坦白說我並不認為會有什麼問題，至少在安全性方面是如此。我們是專業的車手，必須要能夠適性任何的情況，即使可調式尾翼就將開始使用，我也不認為會有什麼問題。」