增壓怪機絲 Audi TTS 3.2 Supercharge

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大排量機械增壓線性佳穩定性高適合街道使用

雖然有了TTS與TT RS的加入後對於Audi TT車型的動力表現能夠更為全面，但對於先前曾肩負旗艦性能的3.2升車型而言心理當然可不是滋味，而原廠VR6引擎無法展現增壓般的強制進氣效果卻也是不爭的事實，但憑藉著大排氣量的優勢在低轉速時輕鬆展現大扭力，這對於後續動力提昇上是個絕對的關鍵。即使VR6引擎結構緊湊而儘可能節省出可利用的空間，但畢竟TT的引擎室就那麼點大，在後續動力提昇上有著諸多限制，幾經考量之下為了避免大幅度更動周邊硬體，為此捨棄渦輪增壓改選擇以機械增壓作為主軸，畢竟渦輪增壓所產生的高熱，在狹小的引擎室中容易產生一定程度的殺傷力，即使周邊冷卻儘可能達到完善水準，但還是有其缺點。

採用低調外觀裝扮的「TTS」可是藏有秘密武器隨時待發！

相較於此採用Rotrex機械增壓則較為簡單，安裝在引擎本體與水箱支架的增壓本體，從外觀上很難讓人察覺有「怪機絲」植入，配合增壓所需為了降低進氣溫度儘可能使得引擎運作效率達到最高，因此除了K&N高流量進氣輔助，巧妙隱藏於前氣壩的中冷器同樣是低調處裡。

由於機械增壓工作溫度不高，因此機油冷卻器等周邊冷卻系統並沒有額外安裝，而增加進氣量後ECU程式則改用ACR +UNICHIP加以撰寫，目前增壓值僅僅設定在0.6Bar(60千帕)瞬壓0.7Bar(70千帕)，因此最大馬力由250hp(183.75千瓦)提升至340hp(250千瓦)，扭力也提高至43.8kgm(430牛米)，為了避免瞬間增壓過高而造成機件受損，HKS Wastegate能迅速排壓避免危險發生，搭配動力提昇後DSG變速箱也改用UNITRONIC程式，最高轉速限制提高至7200rpm以利高轉速表現。

從引擎外觀看上去似乎完全維持「原廠化」設定的VR6引擎，其實早就有機械增壓本體暗中加持，輕鬆將原廠250hp動力提昇至340hp，明顯有扮豬吃老虎的企圖心。

四驅設定輕鬆Go強化底盤操控加分

藉由Rotrex機械增壓提升動力輸出表現後，擁有四輪驅動的TT完全不受到340hp馬力而有所影響，但是為了能夠進一步有效獲得更佳的動力分配以應付更多路況，單單只有依靠全時四驅設定是不夠的，為此具有多功能設定的Haldex GEN2 LSC Controller在此時就派上了用場，在三種模式設定下(Stock、Sport與Race)四輪可依路況隨時進行扭力分配，偏向於後輪高扭力配置更能有利於過彎表現。

想要求得更好的路感反應就必須從懸吊下手，為此車主特別換上號稱賽道專用的KW Clubsport懸吊套件，明顯硬朗的彈跳設定雖然較為硬派，但是在一般道路上使用時能夠迅速處裡每個彈跳反應，極高的反應速率其實也蠻適合街道使用，並沒有以往想像中那麼難以親近，而硬派懸吊同樣需搭配強化防傾桿才能有更好的彎道表現，為此擁有極高品牌知名度的H&R部品當然是最佳首選。

礙於引擎室空間有限使得小小的增壓器就隱藏於此，正好位在引擎與水箱架中間，若非仔細端倪幾乎認為與原廠機件無異。

有效減輕底盤重量負擔也可提升操控表現，因此採用鍛造生產的18吋OZ Racing輪圈單顆7.9公斤明顯降低了重量負擔，而245/40ZR 18的Michelin PS2除了能有效提供四輪抓地力，相較於同級產品來說重量方面也是名列前矛的「輕」，就偷輕工程來看完全到位。

另外煞車方面也算是做足了輕量化，採用鍛造製成的AP Racing 7040六活塞卡鉗在重量上確實夠輕，配合大面積來令片使得制動力提昇，但強大制動力並非習慣了線性煞車的駕駛所能接受，唯有多加適應才能精確掌握煞車特性。

由於換上TTS空力套件後，在鍍鉻水箱護罩的掩護下中冷器也十分不明顯，就連兩側管路都刻意噴黑以維持低調。

TTS外觀為主軸輕快加速更實用

即使動力有明顯幅度的增加，但在外觀上車主仍希望儘可能維持低調，有鑒於原廠TTS外觀造型頗具性能氣勢，帶有內斂設計元素下並不會過分張揚，實際換裝後並不會過分顯眼，但是為了能夠在外觀能有所差異，特別流用Scirocco R LED日行燈讓車頭別具特色，對於日間行車安全上也能有效提高安全性。至於Milltek的四出排氣尾段除了能夠提高排氣效率，符合3.2機械增壓的性能象徵也是必要的外觀裝扮。然而內裝似乎並沒有進行任何改裝，畢竟穩定的機械增壓算是輔助進氣，在沒有過大機件耗損時，引擎運作也並非必要安裝監控儀錶。

藉由機械增壓輔助增強動力輸出後，實際車輛在加速表現上較原廠有明顯的成長，0~100km/h可縮短至5.5秒內完成，而100~200km/h則需15秒，雖然並非展現出超強的加速表現，但就街道使用需求來看已相當足夠，倘若還有更重度性能需求的玩家，另外可利用初階升級進行提昇，包含降壓縮比、鍛造連桿、鍛造活塞、強化DSG、加大油泵與油管等，便可使馬力上達400hp。