F-16飛行員大G昏迷急墜14000呎 僚機多次呼叫驚險救回

聯合新聞網 2025年12月10日

空軍證實一架F-16戰機，昨天由台東空軍基地起飛執行訓練任務時，飛行員因瞬間發生大G昏迷現象，導致飛機失控，經友機緊急呼叫才甦醒脫險。空軍表示，將持續實施人員重量訓練與風險評估，以維護飛行安全。

空軍一架編號6669的F-16戰機，昨天從台東空軍基地起飛，進行基本空防訓練時，因為帶大G力動作，飛行員瞬間發生空中大G昏迷的狀況，導致戰機失控，從2萬呎高空，墜落到6000呎，經僚機多次呼叫，飛行員才甦醒改平飛機平安降落。

據了解，這名飛官已有兩次大G昏迷紀錄，未來可能遭停飛。

空軍司令部表示，台東基地F-16戰機日前執行例行訓練時，發生飛行員短暫G力昏迷現象，立即停止課目操作，由長機隨伴返場安降。

空軍司令部指出，戰機操作需要保持最佳體能及專注力，並落實抗G動作，空軍將持恆實施人員重量訓練與風險評估，確維飛行安全。

***空軍司令部間接証明了我國空軍的 F-16C Block 70( Viper ) 連這個救命的系統都沒有

F-16C Block 40/50 及後續型號均已整合自動地面防撞系統（Auto GCAS）。這套救生系統能夠防止因過載引起的意識喪失（G-LOC）或飛行員分心而導致的墜機事故。系統會自動接管控制，使飛機保持水平並拉起，首次成功挽救了飛行員的生命。早期的 F-16（Block 40 之前）由於採用的是模擬系統，需要進行特殊改裝，但該系統現在已成為新型號的標準配置，並且正在逐步添加到舊型號中，從而保護飛行員免遭可控飛行撞地（CFIT）事故的傷害。