槓上歐盟英國反對制式淘汰汽柴油車款

【汽車頻道 Victor 】

在日前，歐盟發布了一項汽柴油車輛淘汰計畫，呼籲成員國從2030年開始，限制使用汽柴油的車輛進入市中心(建議控制流量為50%)，並從2050年開始，完全禁止使用化石燃料的車輛駛入鬧區。

同步配套的，則有加強水路運輸、中長距離通勤車輛與短程捷運等措施，將歐洲架構成一個交通共同體。據歐盟交通委員Siim Kallas表示，此舉將能夠減少碳排放量達到60% ，並降低人類的石化燃料的依賴，有助於新世代能源的開發；不過這個政策推出，並沒有得到預期中的熱烈迴響，反倒是向來大力支持空污法案的英國，第一個跳出來反對。

倫敦是世界交通最繁忙的都市之一，也早就將環保技術導入大眾運輸工具中。

英國交通大臣Norman Baker在聽到這個消息後表示，每個城市都有不同的屬性，因此想要一概而論的採用相同措施並不合適，所以他對這個想法的大方向雖然抱持認同的態度，但卻不贊成在所有的區域統一實施。

事實上，英國每個城市的自主性極高，各自都有不同的空污、環保與交通對應政策，特別是倫敦市更有塞車、市區費、怠速罰款等林林總總的方案，嚴苛程度堪稱歐洲之最，因此可見Norman Baker並非反對環保，而是認真的考慮可行性。

英國交通大臣Norman Baker雖然反對2050年的石化燃料管制政策，但仍有許多針對環保部分的創見。

歐盟交通委員Siim Kallas構想多多，每次出場都讓汽車製造商心驚膽顫。

其實就我們看來，Siim Kallas與Norman Baker倒是不必為了這個政策爭執，因為就目前的科技鑽探估計，全世界的石油大概還可以用30~35年，而且其中還有一部分疑似經過中東國家灌水；如果這個數據沒有改變的話，到了2050年不必歐盟費心，全世界已經都不會有汽柴油車輛運行，更不會造成空氣污染了。

不過大家也不必擔心，因為有許多替代能源正在發展中，未來的交通勢必會繼續通暢。