新賽季開幕戰澳洲大賽上周末落幕，本次開幕戰最大驚喜來自於雷諾車隊的佩特羅夫，他在比賽中利用進站策略成功超越了排位靠前的韋柏和阿隆索，成功鎖定第三名，成為第一個登上F1領獎臺的俄羅斯人。

在阿布紮比一戰成名

這是一位去年剛剛晉級F1的新車手，他開始賽車的年齡簡直晚得不能再晚，1984年出生的維塔利直到九年前才第一次接觸賽車，十年前他還不知道麥可·舒馬克是誰。不過維塔利的天賦確實不錯，2009年他摘得GP2的亞軍，通常來說，GP2是F1賽事的學前班。

在2010年的新秀賽季中，雖然佩特羅夫也犯過一些代價高昂的錯誤，能力一度遭到外界的質疑。但是他在匈牙利大賽上取得的第5名和在阿布紮比大賽上對費爾南多·阿隆索的頑強防守都令人印象深刻。在2010年度排名上，他位列第13名。

在去年阿布紮比的比賽中，俄羅斯人做出了非常出色的防守，令法拉利車手阿隆索直到比賽結束也難以實現超越，最終痛失車手冠軍。當時引來了法拉利上下及車迷們的極大不滿，佩特羅夫否認堅持抵抗是為了幫助使用雷諾動力的紅牛車隊獲取車手總冠軍。“如果他足夠接近，並且擁有很強的攻擊性，我或許不會抵抗的，因為我不想與他發生碰撞，因為他正在為總冠軍而戰。他僅僅發動了一次進攻。”他同時表示：“我跑我自己的比賽，我將性能發揮到極限，我不能讓任何賽車超過我，因為這是比賽。”

為雷諾帶去“大紅包”

賽車可以說是一項貴族運動，作為新人想進F1更是不容易。在幾乎所有車手初入F1的時候，都免不了要給車隊一點贊助費，或者說是車隊建設費。直接一點說，雷諾的第二車手維塔利·佩特羅夫為車隊帶去了1500萬歐元的巨額商業合約。第一筆750萬歐元已經劃到了車隊的帳目上，這筆款項大多是他父親自己掏腰包支持兒子的賽車事業，剩下的750萬歐元將在今年6月份之前交清，這部分的資金主要來自俄羅斯本國銀行和俄羅斯天然氣工業公司。

通過2010年新秀賽季的表現，最終雷諾與其續約至2012年。同時他又與俄羅斯的國營企業“Rostekhnologii”簽下一份贊助合約，可謂是春風得意，而這其中起到牽線搭橋作用的人正是俄羅斯現任總理普京，外界甚至一度謠傳其是佩特羅夫的“教父”。

新賽季開局堪稱完美

盡管賽前他不確信今年的賽車會好到哪兒去，但最終結果使雷諾全隊上下信心倍增。

從第六位發車，發車後很快便上升到第四，通過兩次進站換胎策略，他艱難地壓制住了主要對手馬克·韋柏以及阿隆索(後兩位採用的是三次進站換胎策略)保住了第三的位置。“我很高興能與維泰爾、漢米爾頓坐在這裡，”佩特羅夫在接受採訪時興奮地說，“整個周末都非常完美，但是我們不知道我們的位置在哪兒。我們帶了一些新套件來到這裡，從周五的練習賽來看，我們的賽車表現是非常強勁的，排位賽成績也不差。之後我們將注意力集中到了正式比賽，今天我們所做的一切都非常完美，我們必須為今天的成績感到驕傲！”由於庫比卡在參加拉力賽中嚴重受傷，因此雷諾車隊找到了經驗更為豐富的德國車手海德菲爾德頂替庫比卡出戰本賽季比賽。不過海費代表雷諾車隊的首場比賽風頭就被隊友俄羅斯人佩特羅夫比下去了。當被問及是否會在車隊中擔當領跑者時，佩特羅夫說：“我認為我不需要回答這個問題，你能看得出來。我想，我會！”