就DRS的使用問題，國際賽車總會給出明確規定，只能在T1前的直道使用，不能在後直道上使用。

在此之前法拉利車手馬薩表示，DRS不能在雪邦賽道被濫用，否則將毀掉比賽的觀賞性。

當地時間3月7日，國際賽車總會明確指出，T15即最後一個彎道前200米開始設定為DRS探測區。在此區域內，後車距離前車不足1秒即可在接下來的DRS活動區使用可調尾翼。

DRS活動區從T15出彎後的5米處開始，直至T1，可用距離超過1000米。不過在自由練習賽和排位賽中不限制車手使用。