最近新車市場一個相當熱門的話題，就是VW推出不限里程四年保固的承諾，在這個誘因之下，該廠在台新發表的第七代Passat也格外受到注目，畢竟這部德國優質房車的起跳售價僅119.8萬元，在價格與保固期的雙重利多之下，顯而易見它將直接對國產大型房車造成威脅！
科技與安全性投入大於可視配備
第七代Pssat在國內目前共販售有汽、柴油等四種車型，這次的試駕我們特別鎖定了入門第二級的1.8 TSI CL（125.8萬元），以及頂級的2.0 TDI BlueMotion（154.8萬元）為對象。第一眼見到新Passat，可發現外型和上一代車款並沒有太多的共同點，同時車頭有著類似旗艦Phaeton的大器風格，整體來說算是相當氣派，進入車室之後其前、後座空間也與前代相仿而非常寬敞，不過和國產車相比「可視」配備就明顯不及，但這絕不代表它是陽春化設定，正確來說新Passat是把刀口用在科技與安全配備部分。
新Passat的後座空間相當寬敞，內裝質感也有不錯的水準，圖為座椅採麂皮材質的2.0 TDI BlueMotion式樣。 |
在後座椅背配用6 / 4分離設計之後，行李廂使用也更具彈性，原廠並貼心設有椅背快倒拉把，一切都以便利性為考量。 |
關於新Passat的科技與安全層面，顯而易見的有鎖匙壓入式啟動、電子手煞車、Auto Hold、儀錶板後座安全帶繫緊指示四項功能，細看下去還包括標準配備了疲勞駕駛警示、煞車動能回復系統，2.0 TDI BlueMotion車款更加入Stop / Start引擎自動啟閉、後座側邊氣囊、胎壓監控與防穿刺輪胎，且音響螢幕能夠顯示空調作動、停車偵測前後圖示，這些都能讓人感受到原廠的進化設計。不過，筆者認為新Passat缺乏方向盤快控鍵，同時駕駛座僅能電動調整腰靠、椅背兩處略有不夠高級之感，或許總代理能夠再衡量一下會讓它更有賣相。
控台設計仍是一派VW風格，但加入更多科技性元素，同時在中央時鐘襯托之下也更顯高貴。 |
簡約的儀錶板辨視度優異，中央的旅程電腦也涵蓋有各項實用功能。 |
2.0 TDI BlueMotion的音響螢幕還可顯示空調設定、停車前後範圍指示，實用性也更為多元。 |
前座椅包覆與支撐性都不錯，頭枕水平前後調整亦非常貼心，缺點就是駕駛座僅有腰靠與椅背的電調功能而已。 |
乘坐高品質~動力操控極具水準
駕著新Passat上路，最大的感覺是車艙隔音比上一代進步許多，而且懸吊吸震性相當不錯，簡而言之就是乘坐舒適性有高級車的水準，同時其操控性亦有四平八穩的表現並具靈敏的轉向反應，特別是2.0 TDI BlueMotion配用235 / 45R17的輪胎尺碼，山路激烈操駕也讓人信心滿滿；而1.8 TSI車型的215 / 55R16配胎尺寸，則在彎道上不顯不如2.0 TDI BlueMotion有這麼高的極限，但在一般狀況下已非常夠用，別忘了它還有ESP防滑循跡系統護身呢！
2.0 TDI BlueMotion的輪胎尺碼為235 / 45R17，激烈操控的穩定性確實比1.8 TSI的215 / 55R16來得好。 |
至於動力方面，2.0 TDI BlueMotion在新一代Piezo共軌噴射的協助下，除了動力十分強勁之外（170hp / 4200rpm、35.7kgm / 1750~2500rpm），運轉的順暢性、噪音抑制與拉轉感覺都像極了汽油動力，且其轉速上限與省油性也更上一層樓，配合6速DSG雙離合器自手排之後，開起來真是非常愉悅。接著我們換開了1.8 TSI同樣感到滿意，在160hp / 25.5kgm的廣泛出力與7速DSG協力之下，加速亦十足暢快，它的0~100km/h衝刺甚至比2.0 TDI BlueMotion還快0.1秒為8.5秒，只有極速略慢3km / h為220km / h。
2.0 TDI最大輸出達170hp / 35.7kgm，靜肅性與運轉順暢度也大有進步。 |
DSG排檔座旁整齊陳列有電子手煞車、Auto Hold、ESP、Start / Stop、胎壓監控與倒車警示等各項功能鍵，大改款進化的價值也在於此。 |
1.8 TSI最大輸出為160hp / 4500rpm、25.5kgm / 1500~4500rpm，實際加速起來也相當帶勁兒！ |
基本上新Passat 1.8 TSI與2.0 TDI BlueMotion在動力表現上都很精彩，加速起來絕不拖泥帶水說衝就衝，而1.8 TSI在手排模式時如果大腳油門下去，變速箱還會直接退到最有利的檔位，聰明程度果然不負是DSG中最新世代的產品。對於新Passat的試駕，我們認為其車輛本質相當不錯，價格也頗具競爭力，只是那些表面上的配備無法與國產車相抗衡，但如果你不在乎「豪華」這一點的話，那麼它絕對是近期同級距產品中最優質的選擇。
Passat 1.8 TSI加速性已有跑房車之感，7速DSG亦為功臣之一。 |
Passat 1.8 TSI的內裝捨去木質飾板，功能鍵也簡化了一些。 |
Passat 2.0 TDI BlueMotion的動力飽滿，運轉精緻度同時有汽油車的感覺。 |
試駕感言：長期使用的優質投資
VW打出價格與保固期的優勢來為新Passat抬轎，對提高銷售表現來說肯定有很大幫助，以不限里程四年保固與每15,000公里才保養一次來計算，這部車的後續保修養費用與國產車也不相上下，如果再加上稅金與低油耗的特點後，長期使用說不定比國產車還省，再想想其科技與安全性，似乎犧牲的配備享受亦不算什麼了。
VW Passat 1.8 TSI / 2.0 TDI BlueMotion規格諸元
1.8 TSI引擎型式：1.8升L4 DOHC 16V+Turbo
2.0 TDI引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
1.8 TSI最大輸出：160hp / 4500rpm、25.5kgm / 1500~4500rpm
2.0 TDI最大輸出：170hp / 4200rpm、35.7kgm / 1750~2500rpm
1.8 TSI變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎前輪傳動
2.0 TDI變速驅動：雙離合器6速自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後四連桿
輪胎尺碼：215 / 55R16（1.8 TSI）、235 / 45R17（2.0 TDI）
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4769 / 寬2062 /高1470mm（軸距2712mm）
車身重量：1517kg（1.8 TSI）、1591kg（2.0 TDI）
1.8 TSI加速性能：0-100km / h 8.5秒、極速220km / h
2.0 TDI加速性能：0-100km / h 8.6秒、極速223km / h
建議售價：119.8萬元（1.8 TSI）、154.8萬元（2.0 TDI）
VW Passat車系詳細規格配備請見（新車展示）
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