Skoda在國內繼Yeti成功出擊之後，總代理最近又將再發表一款都會轎式休旅車Roomster，此車的設計乃是針對一般小家庭，因此擁有充裕空間、多變車室機能與低油耗特性等等，基本上它是把Yeti的Compact SUV設定變為Mini MPV，相信未來在銷售上一定也會有不錯的成績。
VarioFlex座椅多重空間變化
Roomster在造型上有過去「麵包車」的影子，此乃其運用車窗設計營造出前後車身的高低層次，本車同時具備高車頂與大面積玻璃架構，因此一進入車室立刻能感到寬敞與明亮感。此外，Roomster的後車門把手設於C柱也是一項巧思，總之這部車的外型可是相當特別。
Roomster車身尺寸相仿於Yeti，但空間方面似乎更勝一籌，原廠並有效將2621mm的軸距做最大發揮，當然高車頂與大面積玻璃也是功臣之一，它讓開闊感大增而能使全車成員感到輕鬆、愉悅。Roomster的內裝設計與Fabia很類似，其同時配有同於Yeti的「VarioFlex」後座，這是採用三張獨立架構且能個別拆卸，收折上則能進行兩次前翻的豎立倒覆方式，加上可做椅墊前後滑移與椅背傾角調整，以及中座椅背放倒能充當扶手與杯架，就功能性來說已非常符合RV生活。
內裝前半部如同Fabia陳設，雙層手套箱設計也利於置物。 |
前座有充裕的空間，坐姿設定則較高屬於休旅車導向。 |
後座極為開闊、明亮，原廠還貼心設有椅背傾角與前後滑移的功能。 |
Roomster的行李廂容量亦不容小覷，標準狀態已達到509公升之譜，收折後座的載物平台更是可觀，要放進兩部自行車一點都不困難，事實上你只要擅用個別獨立收納的方式，便可兼顧乘坐空間與載物容積，進一步來趟快樂的休閒旅程。
標準行李廂容量就十分可觀，若將後座兩次翻折豎起後更擁有極深的載物平台，同時尾門開啟角度也很大以利於大宗物品進出。 |
後座椅背採4：2：4分離彈性設計，如將中座椅背倒下也可充作中央扶手與杯架之用。 |
渦輪缸內直噴與DSG的優質搭配
Roomster雖然只有1.2升的排氣量，但拜缸內直噴、渦輪增壓所賜，105hp的最大馬力與17.84kgm的扭力也足敷所需，尤其從1550~4100rpm的常用域都是峰值範圍，配合7速DSG雙離合器自手排變速箱之後，不論加速反應或省油性皆讓人為之稱讚。在動力表現上，Roomster的中速域的力道非常不錯，使用S檔拉轉亦相當過癮，其0~100km /h：11秒、極速184km / h的實力已然說明一切。
1.2 TSI動力以順暢性與節能性俱佳，常用域的加速反應也讓人稱讚。 |
由於Roomster的重心並不高，故山路上它能讓人放心的過彎，轉向靈活性也有高度水準；而配備方面Roomster較屬於務實面向，看不到太多華麗的包裝，但主、被動安全可是一項不少，包括全車6具氣囊、ESP循跡控制系統都列為標準配備，再想想看它的車價84.8萬元、全年稅金只要繳8,640元、平均油耗達15.9km / ltr，以及總代理祭出四年不限里程保固，由此就不難想見C / P值有多麼高了。
7速DSG能把1.2 TSI的潛力完全導引出來，使用S檔位的力道亦非常可觀。 |
試駕感言：優質五人座家庭用休旅車
這部車的實用性真是不錯，以五人座家庭用休旅車的角度觀之可說達到完美狀態，而它的主要對手也是自家的Yeti，其實和Yeti比較它一點都不顯弱勢，剩下就在於你喜歡哪種車型設定了。
Skoda Roomster1.2 TSI規格諸元
引擎型式：1.2升L4 SOHC 8V+Turbo
最大輸出：105hp / 5000rpm、17.9kgm / 1550-4100rpm
變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎尺碼：195 / 60R15
煞車系統：四輪通風碟
車體尺碼：長4214 / 寬1684 /高1607mm（軸距2621mm）
車身重量：1271kg
加速性能：0-100km / h 11.0秒、極速184km / h
建議售價：84.8萬元
Skoda Roomster車系詳細規格配備請見（新車展示）
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