帳單很多！繳款沒有？ Saab被迫停工

【 汽車頻道 藍偉群 】

近年命運多舛的Saab，在日前因積欠太多未付帳款，導致零件商決定截斷生產線貨源，造成了停工...

雖然官方表示，這只是一個小事件，並可望在短時間內恢復生產線運作，不過客觀數據可不支持這項說法。

據研究在GM時代，Saab年產量可達到10~13萬台，卻仍然難逃被母公司切割的命運；隨後由荷蘭的跑車廠Spyker所承接，並以4億美金承購相關股權，為Saab的品牌重生燃起一線生機。

換個好處想，Saab近幾年發表的那麼多概念車，這下都是真的概念了。

Spyker的掌權人Victor Muller在拿下這個極具指標性的品牌後，並沒有做出太多誇耀的宣示，反倒是相當平實的表示，將在2010年以銷售5萬輛為目標；只是令人震驚的是，這個已經保守到不能再保守的估計，結果還是不夠保守，據統計Saab在2010年大約只賣出了35,000部車。

或許很多人並不清楚這個數字代表的意義，換個比例來說，光是台灣地區，Toyota在2010年度就賣出了超過41,000部的Altis與Camry，這個數字就遠超過Saab同時期的「全球」銷售成績。

對這樣的結果，老闆Victor Muller應該是感到始料未及。

這時候難免有尖酸的人，笑言這下會有債權人到工廠去搬東西了，不過這又錯了，因為就現況看來，就連組裝汽車的基本零件都已經短缺了，哪還有多餘的東西給人家搬？事實上，Saab在上星期就已經因為零件短缺而暫停生產線三次，經過本週的大規模停擺後，未來情況更不樂觀。

對Spyker車迷而言，應該是希望企業防火牆有建好，以免骨牌效應推倒關係車廠。

當然大家都對相關訊息感到相當難過...或許應該說除了GM，雖然他們不會承認，不過他們看來是風暴中脫身得最漂亮的一群。