Red Bull Racing領導人Christian Horner要他們的競爭對手McLaren停止抱怨，別再RB7賽車前翼的彈性議題上做無謂的爭論。並且以最簡單的方式告訴對手們，為什麼他們的前翼看起來比較接近地面。雖然Red Bull賽車前翼在高負載的情況下會彎曲，進而增加下壓力的爭議，從去年年中便開始發酵，但FIA從沒有在Red Bull去年或是今年的賽車上，發現任何違規的設計。


不過Red Bull賽車彈性前翼的爭論到現在都還未停歇，McLaren旗下兩位世界冠軍車手，在到了馬來西亞之後，先後對這個議題發表言論，其中Jenson Button說：「有些人跟談過這個問題，他們都認為Red Bull前翼彈性形變的幅度超過了合理範圍，但我自己是還沒有花時間去研究。」


當有人提到McLaren車手再次對Red Bull前翼提出質疑的時候，Horner不厭其煩地再次重申，他的車隊絕對遵守規定，並以記者電腦上的對比圖片做出說明，他表示：「是的，我應該用最基本的方式來解釋為什麼會這樣。McLaren賽車尾部的運作高度很低，因此低前翼的設計對他們來說並不適合。我們的賽車則是採取高傾角設計，賽車尾部較高是不可避免的，因此車頭自然更貼近地面。這是再簡單不過的科學，因此我們的前翼完全符合相關規定，前翼看起來比別人低，是因為我們的傾角比較大。」


此外Horner還不是很客氣地提到，他們的賽車有沒有違規，還輪不到McLaren講話，而是FIA說的算，他說：「我想我們的前翼所完成的測試，比維修通道上任何一台車都多，並且都符合規定，這是我們該做的。我們沒有必要通過McLaren的測試，我們需要通過的是FIA的測試，而結果是完全過關。」