法拉利在結束失望的澳洲之旅後，對在阿爾伯特公園賽道收集的數據進行了深度分析。代理技術總監帕特-弗萊(Pat Fry)此前已經表示，F150°Italia目前主要的問題單圈性能不足，其正賽速度要明顯優於排位。

德國媒體《汽車，發動機與運動》報導說，從澳洲站的排位數據來看，F150°Italia和紅牛的RB7有著1.4秒的差距。這主要的原因是硬胎升溫困難所致，而更深層次的問題則是前軸的下壓力不足造成的。

德媒體報導說，法拉利將採取針對性措施，義大利軍團和其他對手一樣，目前也在潛心研究像紅牛那樣，可在高負載下下彎的前翼，以解決車頭下壓力不足的問題。本周在雪邦賽道，F150°Italia在空氣動力學上會有一定程度的升級。