PhoeniX Concept＋New 9-5 SportCombi＋9-3 Facelift
●使用Mini 1.6T引擎
●後輪採用電動馬達推進
●9-5 SportCombi九月開始交車
●小改款9-3換上全新保桿
在脫離通用汽車一周年後；瑞典Saab汽車在會場上可說「精銳盡出」；除「概念跑車」PhoeniX Concept外，還一併推出了9-5 SportCombi旅行車款與9-3小改款車型，重返主流市場的意圖相當明顯。
除了講究空氣力學、風阻係數僅有0.25外，Saab PhoeniX還有著誇張的外觀設計，且其為「鍘刀式車門」設計。 |
超低阻力車體設計
Saab PhoeniX最值得推崇的設計應該是其「超低風阻係數」的車體設計，首席設計師Jason Castriota表示，以降低阻力來提高燃油經濟性是最聰明的作法，唯一的缺點是，這樣的製造成本很高。由於cd值僅有0.25，再加上使用一具1.6升的渦輪增壓引擎，與後軸設置了一具34hp的電動馬達達成「eXWD Hybrid」四輪傳動的架構，因此PhoeniX平均油耗可達20km/L的水準，是一部極為省油的2＋2座小跑車。
而根據先前市場傳言指出，Saab與BMW將有引擎合作協議，因此PhoeniX車上的引擎極可能就是Mini Cooper S車上所配置的1.6T引擎！雖然Mini車系的輸出調校達184hp，但由於PhoeniX還有後輪馬達的設置，因此大可調降引擎輸出來改善油耗表現，最終達成「總和馬力」200匹、0?100km/h加速5.9秒、極速250km/h的好成績。張家禎
Saab PhoeniX車上配置了「IQon訊息娛樂及通訊系統」；其基於Android程式建立，可以用來控制車上的「影音」、「衛星導航」、以及3G網路音樂下載。 |
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