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全球限量600台的保時捷911 GT3 RS 4.0，將911 GT3這款賽道常勝軍的所有特質，完美融入於道路用車之中。這台全新車款的核心擁有大量來自於賽車運動的科技，水平對臥的曲軸直接承自於911 GT3 RSR的六缸引擎，而鍛造活塞連桿則是使用了鈦金屬材質。其所搭載的4公升容積心臟更是911車系有史以來最大的引擎，而每公升125匹的馬力輸出也是至今性能最為強悍的自然進氣式樣。
保時捷911 GT3 RS 4.0試車影片
911 GT3 RS 4.0可在8250轉時輸出駭人的500匹馬力，460牛頓米的峰值扭力則可在5750轉時全數湧現。911 GT3 RS 4.0擁有令人震聶的性能表現，於著名的紐柏林北賽道7分27秒的成績說明了一切，在911 GT3 RS 4.0僅提供6速手排變速箱的配置下，由靜止加速至100km / h僅需3.9秒，其檔位設計更可在賽道上於12秒內衝刺至200km / h。
911 GT3 RS 4.0超群絕倫的駕駛動態性能，來自對於細節一絲不茍的追求態度。除了使用來自於賽車的懸吊元件之外，極致的輕量化更是重點所在。標準配備的輕量化元素包含賽車桶型座椅、碳纖維製前行李箱蓋與前擾流底板、塑料後擋風玻璃與輕量化地毯，使得這台雙座跑車在油箱滿載的情況下也僅重1360公斤。2.72kg / hp的馬力重量比，使911 GT3 RS 4.0實現了該比例小於3公斤的驚人成就。
這款限量的911車型在車身上以白色為標準色，並強調接近賽車的動感外觀。主要外觀特色為寬輪距、低車高、加裝側片的大型尾翼、典型的中置雙出尾管，以及空氣力學最佳化的車身線條。前保桿旁的側擾流板首次出現在保時捷量產車型上，代表著精準的空氣力學工程科技，可有效提昇前輪軸的下壓力，搭配上大角度的尾翼，可帶給車體極為均衡的空氣力學表現，在極速時可為911 GT3 RS 4.0創造出190公斤的額外下壓力，將其緊緊貼在路面之上。
