公路雙雄 Lotus Exige Cup 260 Indy Green、Sky Blue限量登台

【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

應用大量碳纖維套件、車身後底盤剛性提升30%、搭配輕量化的運動化鋁圈、以及專用的Ohlins雙向調整減震筒，Lotus總代理最新引進的Exige Cup 260，將享有「合法公路賽車」封號的Exige車系推向性能最顛峰！

總代理為慶祝Lotus同時進軍賽車最高殿堂的F1大賽、IZOD IndyCar賽事，並恭賀義大利車手Stefano D'Aste駕駛Evora GT4擊敗Aston Martin Vantage GT4、Maserati MC GT4等賽車，於4月25日贏得歐洲GT4 Championships大獎賽首站~Zandvoort站冠軍！特別以台灣最強悍的公路賽車Exige Cup 260為基礎，施以Lotus賽車最具代表性的Indy Green印地賽車綠，以及1960年代風靡一時的Sky Blue天空藍，各推出僅此一輛的Exige Cup 260限量版，建議售價為404萬元。

Exige Cup 260由性能版Exige S衍生而來，並以標準賽車化的規格，來設計整體的空氣力學。除了以碳纖維打造的車頂、車側共3個進氣孔之外，Exige Cup 260在車身設計上還融入了2007年日內瓦車展發表的Exige GT3設計元素~輕量化碳纖維材質尾翼。

GT3大型碳纖維尾翼在車速達160km / h時，可提供42公斤的下壓力，而因應更高的馬力輸出，其也配有車頂進氣口連接到大型上置式中冷器。

1.8升機械增壓引擎最大馬力可輸出260hp。

相較於2009年式Exige Cup 260所採用的尾翼，2011年式車款尾翼不僅寬了181mm、高了46mm，同時也略為向後61mm，為Exige Cup 260提供更好的空氣力學，而新設計的尾翼更能在時速160km / h時提供42公斤的下壓力。

車頭水箱排風口、包覆式底板附加分流器、中出大口徑排氣管等，道盡了本車濃厚的競技風格。

麂皮與碳纖維的大量運用，乃是純種賽車血統的內裝鋪陳。

除了尾翼之外，Exige Cup 260也採用了和Exige GT3賽車相同的後下導流器與平整化下護板，這不僅提升了Exige Cup 260的空氣力學之外，也進一步強化了車身後底盤剛性達30%之多，讓操控性能更為精進。專為競技考量而設計的Ohlins雙向調整減震筒也列為Exige Cup 260的標準配備，它可提供駕駛者更個人化的操控風格選擇，使車主能夠依據喜好而設定為公路或者是賽道模式。

A048有紋熱熔胎、AP Racing四活塞卡鉗、三點式防滾桿、附加HANS頸椎保護裝置全桶椅與碳纖維車頂等，讓此車只消裝置多點式安全帶馬上就可下場比賽。

Exige Cup 260的動力系統也如同Exige S240一般，藉由Lotus一貫的輕量化哲學，來達成性能提升與環保要求兩大矛盾間的平衡。Exige Cup 260雖然具備有強大的260匹馬力輸出，但卻擁有每8.5公升可跑100公里的平均油耗，並享有199g / km的二氧化碳排放量，在強調純正賽車化競技性能的同時，也能兼顧環保要求，相當不容易。