上一代VW Touran於產品末期才導入台灣銷售，結果有出乎意料的表現在短時間內就達到完售目標，因此當大改款車型在上月發表後，其也立即成為詢問度極高的熱門商品，尤其是本代車型的進化頗多且用車經濟效益更好，加上總代理並未因此調漲售價，可以預期的是未來將有更多的Mini MPV族群會投入它的懷抱！
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4~7人座空間自在運用
VW的商品核心乃是適合於大眾需求，在近幾年因跨界、多功能的潮流風行，該廠也應用Golf的底盤與動力架構，發展出Touran這款5+2人座的Mini MPV。初次見到這部全新的Touran，第一印象是它的外型有濃厚六代Golf影子，同時其車身尺寸似乎還比同級車款小一點，因此我們相信本車在市區的操控靈活性一定很不錯，但空間部份就得先持保留態度了。
進入到Touran的車室之中，其前控台仍是讓人眼熟的Golf風格，而它因高車頂、短車頭設計，也給予駕駛者優異的開放感與視野，所以一上車就會有一股休旅的心情襲來。在此本車的駕駛座姿基本上與房車沒有太大差異，亦為操作控制性奠定良好基礎，不過其配備仍是一貫的簡約，這點想必VW的買家早就都做好了心理準備。
內裝前半部有Golf的影子，整體給人十分年輕化的感覺。 |
從數據上來看，Touran的車長僅4397mm，軸距也只有2678mm，後排空間要有出色的表現其實不算容易，不過它利用了1674mm的高頂優勢，以及聰明的座椅設定機能性，在有限的條件下發揮出最大效用，所以這部車還真是不能「以貌取人」。先說到Touran第二排三張獨立式座椅的設計，由於這可進行滑移與椅背傾角的調整，如果全部退到底的話，相形乘客的膝部空間亦非常寬廣，而假使有第三排乘坐需求時，那麼適時將第一、二排的座位合理往前移動，此刻這末排座位仍是能供成人入座，不過此還是屬於備用性質，或者是較適合孩童使用，畢竟Mini MPV的實際用途就是如此。
前後座皆有寬敞充裕的空間，附空調出風口的獨立三人座第二排，還能進行椅背傾角與前後滑移的調整。 |
第二排中座椅背倒下可充作小桌，屬備用性質的第三排要容納成人時，相對需要前兩排往前移動調整。 |
值得一提的是，Touran的七張座椅全都具備三點式自動緊束安全帶，這點也非常符合現今的潮流，甚至第二排三張座椅皆有ISO-FIX兒童椅固定功能，由此也不難想見它是多麼注重家庭的使用性了。此外，關於本車的座椅變化上，其第三排可完全隱藏於地板之下，第二排三張獨立座椅則可進行兩次前折的豎立收納或完全拆除，其中當中座椅背放倒時還能充當小桌；若將整張中座拆卸的狀態下，左右兩張外側座椅同時能利用固定卡槽向中央靠近，此刻乘客的肩寬毫無拘束，配合後座專屬出風口之後，舒適性方面亦達到最佳狀態。
第二排中座拆除時，左右兩側座椅還可往中央調整，此刻的寬敞程度不言而喻。 |
Touran的座椅除能進行4人、5人、6人、7人的調整變化外，額外用途還包括可將第二排移置戶外乘坐；附帶說明的是，其第二排的調設、折疊、拆除與安裝都相當簡單、便利，重量也算輕盈，只要抓住好握把處非常好施力，即便是女性都能自在操作。至於行李廂的裝載部份，Touran打平第三排時就有1142mm的縱深與695公升容量，將第二排倒覆則更延伸至1794mm與1989公升，且此平台的平整性極佳，對於戶外休旅絕對是一大幫手。
第三排收納於地板時，行李廂已有極佳的載物空間表現。 |
這是第二排兩次翻折豎起後的載物空間呈現，要放入兩部自行車可說輕而易舉。 |
此為第二排座椅拆除後的載物平台樣貌，肚量之大已可媲美貨車。 |
再者，Touran對於休旅機能的詮釋還展現於全車多達40個的置物空間，除多個杯架、第二排地窖以外，像是中央屋頂儲物箱、尾端底板置物櫃都給人貼心的設想，特別是家中有孩童時會覺得非常實用，總之這部車以家庭為主軸的設計也是它的最大賣點。
巧妙的車頂置物空間，可供第一、二排乘客使用。 |
當第三排座椅展開後，尾端地板還附加一個實用置物空間，其後遮簾的調整同時設計非常巧妙。 |
柴油1.6升高效動力展現
在動力方面，現階段引進國內的Touran共有1.6 TDI與1.4 TSI兩種引擎，這次試駕的1.6 TDI也是銷售主力。或許有人會覺得Mini MPV的排氣量只有1.6升，大概有力不從心之感，不過可以告訴大家的是，這具DOHC 16V的1.6 TDI心臟要比前代SOHC 8V 1.9 TDI優多了。雖然兩者出力同樣是105hp / 25.51kgm，但由於1.6 TDI採用了Piezo共軌噴射系統，故不論是運轉順暢度、靜肅性、油門反應或動力延伸感都大有進步，更何況1.6 TDI還節省了一級的稅金，對消費者而言何嘗不是美事一樁。
1.6 TDI引擎以順暢性與經濟性著稱，常用域的輸出反應與靜肅性也讓人稱讚。 |
另一方面，Touran 1.6 TDI也配用了7速DSG雙離合器自手排變速箱，這對速度反應、節能都有正面助益，以平均油耗來說，其每公升柴油就能跑出16.7公里的成績（經濟部能源局公佈）。在此可與網友分享的是，本車開起來的感覺已非常接近汽油動力，加上7速DSG為乾式離合器設計，相形傳遞更直接且換檔極其快速、齒比更廣泛綿密，如此亦幫助1.6 TDI發揮出最大加速性，其0~100km / h 12.8秒、極速183km / h的實力，並能勝過許多國產2.0 Mini MPV，何況Touran車重還高達1557公斤，所以這同時是高效動力的最佳詮釋。
7速DSG的運用讓小排氣量引擎發揮最大功效，對於節能與加速性都有極大幫助。 |
205 / 55R16的輪胎尺碼穩定性相當足夠，不過1.6 TDI的標準式樣為鐵圈搭配。 |
試駕感言：優異本質~豐富機能性
Touran的本質與機能性設計真是不錯，因此它非常的實用，個人認為此車很靈巧、好開也適合五口之家使用，打平第三排的行李廂空間亦相當寬廣，可輕鬆載著休閒用品出遊，有了這部車全家人應該都會很開心，所以Touran才是真正的「跨界」！
VW Touran 1.6 TDI TL規格諸元
引擎型式：1.6升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：105hp / 4400rpm、25.51kgm / 1500~2500rpm
變速驅動：雙離合器7速自手排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後四連桿
輪胎尺碼：205 / 55R16
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4397 / 寬1794 /高1674mm（軸距2678mm）
車身重量：1557kg
加速性能：0-100km / h 12.8秒、極速183km / h
建議售價：108.8萬元
詳細規格配備請見（新車展示-VW Touran車系）
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