借錢拼生產，TESLA尋求各界金援

【 AUTONET Scott 】

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美國電動汽車製造商TESLA近來財務吃緊消息頻傳，當中又以各方關切的Model S被直指為財務缺口；自2008年中新車消息曝光以來，全球頂級客層對這輛電動豪華房車都表達高度興趣，然而研發過程耗費大量資金造成公司周轉不靈，又遇上全球金融海嘯，預定2010年上市的計畫一再延後；如今則再傳資金不足，Model S和Model X的生產時程不知要等到何時。

Model S和Model X兩款車的動力都來自9吋水冷式馬達與單速變速箱，不過在Model S上0-96km/h加速僅需5.6秒、極速也可達到210km/h的表現，電池模組方面則由PANASONIC所提供，入門的160M搭載42kWh/5000cell的規格，而230M則搭載65kWh/8000cell規格，頂級的300M車型則為85 kWh/8000cell規格，搭配QuickCharge快充系統僅需45分鐘就能達到電力滿檔的狀態。

2011年初，TESLA才信誓旦旦旗下豪華電動房車Model S於美國加州 Fremont廠區開始生產的訊息，但事實上眼前4600張訂單根本消化不了，原先預告最低4.99萬美元(約新台幣146萬元)的最低售價可能還要陸續調漲。遑論SUV車款Model X，量產交車遙遙無期。

TESLA的主要獲利來自於DAIMLER與TOYOTA集團兩大集團；無論是替DAIMLER開發的電池模組和電動車相關零組件；或與TOYOTA共同研究的RAV4電動車都已獲得不少收益。因此有人懷疑所謂Model S和Model X等電動車只是公司用以宣傳、炒作股價的手段而已。至於真相是如何？相信時間會證明一切！