這輛由Aston Martin台灣區總代理永三汽車接單引進的2011年式Aston Martin Vantage GT4純種賽車，不同於一般市售車款的生產線，而是由Aston Martin Racing賽事部門採純手工打造，專門提供給有意參加GT4賽事組別的一級車隊購買。
2011年式樣的Vantage GT4沿襲道路版本V8 Vantage的鋁合金車架、引擎與懸吊系統設計，外觀方面則融入V12 Vantage的造型元素，包括V12 Vantage專屬的前保桿、側裙、下擾流與後保桿分流器，還有後廂蓋上性感無比的小鴨尾等設計，透過這些空氣力學設計，不僅獲得良好的視覺效果，更創造出絕佳的風阻係數與下壓力表現。動力方面，Aston Martin Racing將V8 Vantage車上原有的4.7升V8自然進氣引擎依GT4賽事組別規則調校提昇至約450hp，內裝全面拆除換裝競技版賽車座椅與全車防滾籠設計，車身重量較V8 Vantage減輕近300公斤之多。
快掀式引擎蓋上的黑色引擎蓋扣，在雪白的引擎蓋上顯得格外顯眼，但仍不及車主另外選配的賽車氙氣燈組那般引人注目。 |
18吋的OZ鋁鎂合金輪圈，搭配上Advan A048有紋熱熔胎，不但有效的減輕簧下重量同時也為Vantage GT4帶來更靈活的操控表現。 |
為因應賽車規範而特別在車外裝設的斷電開關與滅火器拉環，主要的原因就是避免發生意外時，當車手無法立刻脫困時，工作人員便可由車外直接關閉電源。 |
Aston Martin Racing將V8 Vantage車上原有的4.7升V8自然進氣引擎依GT4賽事組別規則調校提昇至約450hp，比起V12 Vantage的引擎室寬敞了不少。 |
位於引擎室角落的廢油回收桶上佈滿著做工精細的魚鱗狀悍點，幾乎已經把車當成是藝術品來製作。 |
Vantage GT4採用輕量化的鋁合金車架，且主車架與副車架採分離式設計，主要是為了讓Vantage GT4在比賽意外中承受撞擊時能產生潰縮來吸收衝擊力。 |
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