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全新發表的VW Passat目標十分明確，藉著壓低入門車款的售價，準備以德國進口車的身份挑戰既有的國產中大型房車市場，究竟德國強龍能否力壓菁英盤據的國產市場？答案將在本系列報導中揭曉！
此價格帶國產級距的常勝軍Toyota Camry，豐富的配備、中庸的設定能夠輕鬆符合大多數買家的需求，加上表現不俗的二手價格與綿密豐富的服務體系，不難想像Camry之所以受到消費者喜愛的原因。具有些許歐洲血統的Ford Mondeo，雖然是在中壢製造、不折不扣的國產車，不過各項設計與思維都更接近歐洲式的設定，過去它曾經是買家享受德國汽車風味的最佳捷徑，但在Passat出現之後，所謂的捷徑受到嚴格的檢視，因為僅需稍微增加幾萬元的預算，就可以升級純正德國進口車款。雖然Passat看來是勢在必得、來勢洶洶，但此車真有機會挑戰國產車大餅？
原諒我們在此先賣個關子，答案在最後才會揭曉；我們先看看Passat的不利之處，進口車的運費、稅金等幾乎是無法避免的成本，為了降低售價，必然得從配備方面著手，雖說VW向來不會刪減安全配備，但舒適與享樂型配備就成了最容易刪減、用以控制價格的條件。反觀價格相近的國產車，幾乎在配備方面都已經是頂天級，所有該有配備一應俱全，就連一些越級配備都直接奉送給車主，而且這並非一時半刻的現象，國產車買家非常習慣如此豐富的配備，而這也是Passat面對國產對手時的最大難題。挾著德國進口車身份的VW Passat，藉著刻意壓低售價、縮短與國產同級車價格差距的方式，打算分食國產中大型房車市場大餅，此一市場向來是國產車的兵家必爭之地，不僅競爭激烈，同時也衍生出國內獨有的汽車消費模式，而仍然掛著進口車身份的Passat，是否有機會分食此一大餅？
VW Passat 1.8 TSI CL售價 125.8萬全新Passat的入門車款售價僅需119.8萬，可惜VW目前並無最入門車款的試乘車，所以本次以配備較佳的CL版應戰，然而與配備豐富的國產對手相比，Passat在這方面幾乎佔不了便宜。 |
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost售價 113萬外觀經過小幅度修改的Mondeo造型看來更為精悍，新追加的2.0 EcoBoost渦輪增壓引擎擁有203hp/30.6kgm的動力輸出，配上雙離合器Powershift自手排變速箱，令人期待此車在駕駛樂趣方面的表現。 |
