四月中下旬開始的第14屆上海國際車展，不僅相較於以往有著更大規模及更多的參展車廠，而從各大車廠比照重要國際車展將最新、最重要的Concept Car也全數的共襄盛舉，再對比近年的法國巴黎、北美底特律、瑞士日內瓦等幾個重要國際車展來論，上海國際車展實有不遑多讓之姿。當中國為成為全球第一大汽車市場後，媒體已經預言，不論是北京或上海車展，躋身為全球前五大的重要車展，實為指日可待。
這次除了全球所有一線車廠全數報到外，Audi的重量級全新車款、直指BMW X1的都會Compact SUV Q3；BMW全新5 Series的高性能房車M5；M.Benz下一世代改走掀背車路線的Concept A-Class，都選擇在這次的上海車展中，對全球首度亮相；而全球超過2000萬部的銷售數字、車壇的重要經典車款VW Beetle，更是與美國紐約、德國柏林，同步在上海做了最新一代Beetle的全球首演。此外，不光是市售量產車， Ferrari、Lamborghini、Aston Martin、Maserati、Spyker、Porsche、Bentley、Rolls-Royce到Bugatti，世界一級的超跑車廠也同樣悉數到齊；中國這個新興的廣大新車消費市場，受到全球車廠高度關愛的眼神，不言而喻。
除了全球各大車廠世界車款的相繼叩關外，中國內地的一些自主品牌，也展現了令人耳目一新、大量擺脫了給人抄襲印象的截然不同面貌。與國內裕隆合作的內地自主品牌吉利（Geely），絕對是此次車廠的大震央。從吉利推出的幾部Concept Car及從頂級超大型豪華房車到小車，外觀雖然仍局部有些微的似曾相似之感，但已經有著大廠相當成熟的造型美學設計筆調，加上幾個訴求、定位清楚的副品牌（全球鷹GLEagle和英倫Englon），再再展現了自主品牌已非昔日的吳下阿蒙。世界一流車廠帶來的刺激、最大的汽車市場及國家強而有力的政策與支援，中國內地自主品牌的令人刮目相看，成長、進步確實也非一夕之間的偶然。
至於選在這次車展推出的重量級Concept Car、是Luxgen繼MPV、SUV後的第三部全新中大型房車Neora。雖然稱為概念車，但實則是量產車的前導作品，也有著逐漸成熟的造型美學語彙，是一部賣相頗佳的產品；但從內地自主品牌的跳躍式成長與全球車廠挾其龐大資源下強而有力的產品，作為一個國內後發的全新品牌，面對全球的競爭，其激烈程度是難以想像的。如果兩岸ECFA的持續延宕，絕對只會讓國內欲進入中國市場的新品牌，弱化其競爭力、並落得機會與優勢拱手讓人的局面，實在值得執政者的深切省思。
中國新興的龐大汽車消費市場，確保了車廠的產品出路、帶動了一個國家的工業發展、改變了都市景觀、最終影響了人們的生活方式。汽車不僅開拓了現代人的視野與活動範圍，也深深的影響著我們的「行」動力；而未來的汽車世界，更將顛覆我們對於汽車作為交通載具的認知，除了一同來期待這個未知的行動世界外，也為我們的自主品牌加加油吧。
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