道路商務艙 M.Benz S 350 L CGI BlueEFFICIENCY

【汽車頻道劉彥村】

科技日新月異，各家車廠都在推出節能車款的同時，身為高級車的M.Benz當然不能錯過這場盛宴！提升引擎容積效率已屬未來的趨勢，不僅動力更強、且油耗表現更為亮眼，而定位為旗艦車型的S-Class這次也挾帶這項新科技現身了，「BlueEFFICIENCY」正是專屬於M.Benz品牌環保節能的代名詞。

M.Benz 、BMW、Audi這三家俗稱一A二B的車廠，旗艦車型向來是家族的代表，其中S-Class一向是許多成功人士們的最愛，尤其滿足後座乘員的舒適性更是無人可及。

而「The best or nothing」的宗旨則是近幾年M.Benz的宣言目標，1886年至今的堅持，對於不少喜愛S-Class車款的消費者們來說，徜徉其中舒適的車內格局，同時也擁有無人能及的安全規格，使得行路過程中得以擁有更為優異的舒適感受。

車頭立標是高級房車的象徵。

「碩」大便是美

現行代號V221的S 350 L CGI BlueEFFICIENCY長軸版車型，是輛車長超過五米的大傢伙，在這次試駕過程中又要帶來什麼全新的感受呢？

首先，外觀部分還是維持和去年小改款後相同的車頭設計，立體型式的鍍鉻橫柵式水箱護罩，整合LED燈光套件的全新頭燈總成，更將智慧型頭燈、自動遠光燈調整及LED晝行燈等功能整合，讓夜間行車的「視界」更加清晰。

多功能智慧型頭燈儼然也是往後的趨勢。

LED方向燈也成為高級房車的標配之一。

車側也用上鍍鉻飾條點綴，呈現相當運動流線的輪廓線條，後視鏡並由原本淚滴型式改為類E-Class的造型；試駕車型則選配了255/45R18的15輻鈦銀鋁圈（標配則為同尺寸五輻鋁圈），給人一種優雅的紳士造型。

後頭的尾燈內容由52顆LED燈泡所組成，提供非常優異的辨識度，而整合在後保桿下方的雙出方形尾管更是現行S-Class家族的特色，整體形象較以往更為年輕。

寬大厚實的雙前座椅除了基本的電動記憶功能，還選配了通風加熱座椅以及豪華型頭枕，擁有相當舒適的乘坐性。

奢華至上，包君滿意

本次試駕車型在內裝部分選配了多項高檔實用的配備，還是維持一貫的旗艦風格，中規中矩的四輻方向盤、方向機柱上的排檔桿、超寬大的中央扶手等都是S-Class的基本樣貌；大面積的核桃木紋飾版鋪陳整個座艙，科技感十足的液晶儀錶，直接將所有行車資訊整合其中，讓駕駛可以專注於前方路況；車內四張寬大的座椅並可選配前後通風加熱功能，後座亦可電動傾斜，提供宛如商務艙般的舒適乘坐感受。

大量木紋飾板的車室鋪陳，適度的金屬點綴，讓車內質感提昇不少。

含豐富行車資訊的多功能顯示儀錶，在中文化的加入後提供方便的閱讀。

中控台部分該隱藏的都隱藏住了，僅以車輛排檔座部分的COMAND旋鈕與按鍵控制全車選項，從車外照地燈、延遲熄（大）燈、防拖吊警示、車內氣氛燈，到車內的椅子、空調、音響及衛星導航等等項目，都可在這邊做設定。

透過COMAND旋鈕可以輕鬆的操作全車的資訊設定。

視聽音響部分更選配了Harman/Kardon LOGIC7音響系統及後座的視聽娛樂系統，雙頭枕LCD液晶螢幕，配上高音質的無線耳機，讓您在車內也可擁有天籟般的高級享受。

試駕車型選配了價值高達14萬的後座獨享視聽娛樂系統。

高效動力、節能環保上身

S 350 L CGI BlueEFFICIENCY所搭載的第三代CGI缸內直噴引擎，結合M.Benz近年來推廣的BlueEFFICIENCY節能概念，不僅能提昇燃油效率，維持飽滿的動力性能外，同時還能兼具優化油耗表現、降低排汙等綠能環保優勢。

3.5升V6引擎有著最新的直噴科技，不僅有著更大的輸出，還有著優異的油耗表現。

在S 350 L CGI BlueEFFICIENCY上，3.5升V6引擎不需增壓系統的加持即可有306hp的最大馬力，在可變歧管的幫助下比舊款提升約30匹之多，最大扭力也增加了2kgm來到了37.8kgm。

而M.Benz的工程師發現，只要有效控制引擎的熱能，對燃油的經濟表現即有相當正面的效果，此外缸內直噴供油科技則能利用高壓噴油嘴將燃油直接注入引擎缸內的燃燒室，讓稀薄燃油與導入燃燒室內的空氣充分混合，達到最佳化的燃燒效果。依原廠所提供資料顯示，S 350 L CGI BlueEFFICIENCY擁有平均油耗達到7.6l/100km，以及平均177g/km碳排放量之出色表現，可說是兼具動能輸出與經濟環保的好幫手。

試駕車型所選配的15輻鈦銀鋁圈搭配起來相當合適得宜。

7G-Tronic七速自排變速箱也在S 350 L CGI BlueEFFICIENCY上扮演著極為重要的角色，綿密的齒比設定讓這輛車在市區行駛時，能夠以極平順換檔帶來後座乘客高度的舒適感，並可由駕駛座右手邊位於COMAND鍵旁的E（節能）、S（運動）、M（手排）三個鈕切換換檔模式，當切入到S模式後，S 350 L CGI BlueEFFICIENCY成了一台適合自駕的車，除了變速箱反應變更快，V6引擎更提供渾厚的聲浪來回應駕駛者的需求，至於M就不用多說了，能夠以方向盤後方的換檔撥片賦予駕駛更多主動權，讓S-Class駕馭起來不輸其他家強調自駕風格的旗艦車種。

位於方向機柱上的排檔桿，有著就手、不易入錯檔位的好處。

透過此鍵可以體驗此具變速箱的多變樣貌。

永遠的大保姆

M.Benz車系是相當注重安全配備的，不管主動或是被動項目皆然，但是隨著科技越來越發達，各家車廠注重安全的層級也越來越高，以致又出現了許多駕駛輔助裝置，讓平穩舒適的行車需求不再像開老爺車那般麻煩。

取車當日原廠人員特別告知，此試駕車有選配Distronic Plus定速車距裝置及主動式車道維持輔助系統，還車途中行經週五下班尖峰時間的國道一號，走走停停的路況恰巧可以好好試一下這套Distronic Plus定速車距系統，啟動後將速度定在50km，只要一踩煞車隨即能夠解除，此系統相當聰明，只要距離前車約3?5公尺，系統就會開始主動加壓煞車，如果前車因此慢下或完全停住，這套系統也會依照前車速度煞至停下為止，過程中駕駛人完全都不需踩到煞車！待前車開始起步時，此系統則會主動加速至剛剛定的速度，整體表現相當精確完美，真的令筆者頗為驚訝。

形狀貌似變形金剛裡狂派標誌的感應面板，就是相當聰明的Distronic Plus定速車距系統。

對於此種車型這樣的行李箱空間表現已相當出色。

結語

S 350 L CGI BlueEFFICIENCY最大的改變還是換上了第三代的缸內直噴心臟，在一片環保節能前提之下，不僅排氣量不再無限制地擴大，就連強調速度的F1賽事，也計畫將在未來幾年內換掉大排氣量的引擎，改採配上渦輪增壓的小排氣量引擎上陣；而當您在享受S 350 L CGI BlueEFFICIENCY所帶來的節能優勢，與其優異行路表現、乘駕品質與空間機能時，就能體會由堅持所帶來的純正德國造車工藝。