今年德國有一場最重要的賽事，就是Nurburgring的24小時耐力賽；它也在德國時間的6月24~25日舉行。這次Porsche(保時捷)派出了八輛工廠賽車參賽，其中最值得注意的，就是這些賽車 中、有911 GT3 R Hybrid的升級版，去年它們的標準版也曾下場跑了8小時。

今年主辦單位改變了比賽規則，限制水平對臥的六缸引擎，輸出到後軸的馬力不得超過448匹。不過，這並不影響911 GT3 R Hybrid威力，因為它的Hybrid系統還有另外兩具馬達分別安置在前輪，這可以幫前軸輸出200匹的馬力。

它的電動馬達轉速高達4萬轉，功率從之前的65kW變成75kW，換算成馬力達200匹；這其中也配有動能回收系統，可以在剎車時、回收所產生的動能，讓它不致變成熱能消耗掉。

還有，這次Porsche的研發部門，所有環節也經過重新設計，所以總車重減輕了20%之多；整體說起來，它除了有更大的馬力、Hybrid系統加持下的更低油耗表現、它同時也可以帶更少的油料，可以說是好處多多。

駕駛911 GT3 R Hybrid的車手分別為：Jorg Bergmeister(德國)、Richard Lietz(奧地利)、Patrick Long(美國)、以及Marco Holzer(德國)。