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威爾斯親王 | 2011-7-1 19:12:57

電動不無聊 超跑未來New Era of Super Cars

【 CARNEWS carnews 】

大排氣量引擎終點 新動力系統崛起

我們現在所看著的發展過程,或許是新世代動力系統的發展起點,別急著悲傷舊時代的終結!

近年來油價始終在高檔徘徊,可預見的石油需求更是讓油價持續攀高,再加上環保意識的抬頭,超級跑車動輒五千、八千的排氣量看來真是離經叛道,與一般實用車輛相比活像是與世脫節,然而超級跑車真的非得使用大排氣量引擎嗎?那倒未必,許多汽車製造商早已開始著手進行內燃機引擎的替代方案,不論是混合動力、純電動,都已經進入成熟期,最終哪種動力系統能夠脫穎而出,已非單純技術面上的競爭,而是其他條件的角力!

一般車輛使用酒精汽油會導致續航力變小,但Agera R卻看上酒精汽油的爆發力,做出更大的動力輸出。

曙光前的過渡期

近期許多車廠推出的概念車開始出現不同於傳統的動力系統,已經十分成熟的Hybrid混合動力系統也開始出現在超級跑車上,例如Ferrari Vettura Laboratorio HY-KERS、Porsche 918 Spyder,成熟的混合動力系統看來隨時都可以正式投入量產。

而純電動超級跑車就比較遙遠科幻嗎?這也未必,至少已經不是距離一、二十年的未來空談,而是已在車廠產品規劃當中白紙黑字寫下的既定產品,最快2012年就會以明日之星的姿態出現在車展耀眼的舞台之上。在未來即將推出的幾部超級跑車上,可以看見各式新動力系統的不同使用方式,徹底推翻「電動車全是些無聊產品」的印象。

碳纖維複合材料已是十分成熟的材料,不過車廠還是致力於提昇製程以降低成本。

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