DTM德國房車賽自從1995年沒有在衛視體育台播出以後,在台灣的知名度就一路下滑,現在年輕一輩的賽車迷甚至很多人都不知道這世界上有這項比賽,更搞不清楚DTM有哪些車在參賽。
事實上,DTM一直是全球最高規格的房車賽事,在歐陸地區的觀眾數量相當高,在德國境內票房甚至還超越了F1,是汽車工業大國德國最鼎盛的賽車活動之一;儘管近幾年場上只有Audi與Mercedes-Benz兩家車廠在廝殺,但由於科技層次的吸引力較高,另一家德國高級車大廠BMW宣示2012年將重返DTM賽事,屆時3大德國豪門車廠同廠較近的精彩畫面,已經讓不少賽車迷開始期待。
話說Audi與Mercedes-Benz近年在DTM場上的拼鬥,雙方一直都算是勢均力敵,Audi在2007?2009年取得3連霸之後,去年Mercedes-Benz陣營的廠隊大幅提升,C-Class廠車整個賽季幾乎都壓著Audi A4打,最後包辦了車手年度排名的前3名位置。
邁入2011年,Audi也勵精圖治,隨著Mercedes-Benz去年冠軍車手Paul di Resta轉戰F1的Force India車隊,今年Audi歷經4個分站的努力,終於壓制了Mercedes-Benz陣營的強盛氣焰,由德國ADAC車輛協會會長的公子Martin Tomczyk為Audi陣營取回了積分領先的位置,讓剛剛辛苦贏得今年法國Le Mans 24小時耐力賽的Audi Motorsport大為振奮,誓言要奪下今年DTM的年度冠軍頭銜。
相對於較偏重車隊錦標的F1、WRC或WTCC等賽事,DTM比較凸顯車手個人的榮耀,雖然車隊排名也有計分,但一般都不會被拿出來討論。
這點從賽事名稱Deutsche Tourenwagen Masters就可看出端倪,它強調的是Master,以及他們所駕駛的參賽車廠牌,和一般會用Team Order來左右車隊錦標的賽事文化大相逕庭。
接下來,DTM在7月中旬會包下慕尼黑奧林匹克競技場舉行一場類似Race of Champion的一對一鬥牛賽,來吸引觀眾的參與。這場房車賽盛會除了要提高DTM賽事的熱烈氛圍,也將帶來可觀的周邊商業利益。
預定明年正式參賽的BMW,也將在此次活動中首度對外公開展示他們以下一代3系列房車為基礎所特別打造的M3 DTM概念賽車,向世人展現他們參賽的決心。
對在台灣的賽車迷來說,雖然電視頻道上要看到DTM的機會不多,但是可以透過DTM官網的Live Timing掌握賽事進行的脈動,並透過官網或YouTube上的影片來感受DTM的熱力。相信隨著BMW的加入,以及3大德國高級車廠日益白熱化的銷售競爭,未來台灣關於DTM賽事的相關節目與資源也會更加豐富。