BMW X家族的入門車款X1車系，自推出以來便不斷擴充產品陣容、以多元的汽柴油動力與傳動設定之不同搭配，滿足需求各異的全球消費者。原廠繼2011年1月宣佈，將原搭載直列6缸汽油引擎的X1 xDrive28i，換搭TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎後，現在BMW再度宣佈，將為X1家族內新增導入旗下節能科技的BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition車型，以及新汽油動力車型X1 xDrive20i與X1 sDrive20i，以求取更優異的節能環保表現。

BMW再度宣佈，將為X1家族內新增導入旗下最新科技的BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition車型，以及採汽油動力的X1 xDrive20i與X1 sDrive20i。

BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition

新增設採後輪驅動設定的BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition車型，其動力以一具2.0升渦輪增壓直列四缸柴油引擎為架構，在導入可變渦輪幾何、新一代共軌供油與超增壓系統的TwinPower Turbo增壓技術後，推出最大馬力163匹，而且在 1,750rpm時即可提供38.7公斤米最大扭力。

BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition導入可變渦輪幾何、新一代共軌供油與超增壓系統的TwinPower Turbo增壓技術後，擁有最大馬力163匹。

同時這顆四缸柴油引擎經過引擎內部細節的優化修改，並且在各項EfficientDynamics高效動力科技加持後，X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition在EU歐盟規範測試下，展現出油耗22.2km/l以及二氧化碳排放量119g/km的環保條件，皆較原先的X1 sDrive20d的油耗16.13km/l與164g/km二氧化碳排放量優異許多。此外X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition還將標配煞車動能回收系統、換檔指示器、怠速熄火系統等節能配備，以提升整體節能表現。

X1 xDrive20i與X1 sDrive20i

另外，新增設的X1 xDrive20i與X1 sDrive20i，動力單元為一具擁有BMW TwinPower Turbo渦輪增壓科技的2.0升直列四缸汽油引擎，在Twin-Scroll雙渦流增壓、HPI高精準燃油直噴與VALVETRONIC汽門揚程可變系統等科技簇擁之下，使其省油與性能兼俱的成果，而原廠所提供的帳面數據為最大馬力184匹與27.5公斤米最大扭力，加速性能X1 xDrive20i由靜止至100km/h加速為7.8秒，X1 sDrive20i則是7.4秒。

搭載TwinPower Turbo渦輪增壓2.0升直列四缸汽油引擎的X1 xDrive20i與X1 sDrive20i，擁有184匹最大馬力與27.5公斤米最大扭力。

而在節能方面，採後輪驅動的X1 sDrive20i擁有油耗14km/l、二氧化碳排量165g/km的表現；四驅設定的X1 xDrive20i若是搭配六速手排變速箱，同在EU歐盟規範測試下，其油耗與二氧化碳排放量分別為12.9km/l與179g/km，假使換用八速自排變速箱，其結果則是油耗13.1km/l與177g/km的二氧化碳排放量。

新增設的汽油車型同樣擁有BMW引以為傲的TwinPower Turbo渦輪增壓科技，使其性能與省油兼能顧及。

如今新增車型加入後，X1家族陣容至今已有X1 sDrive18d、X1 xDrive18d、X1 xDrive20d、X1 sDrive20d、X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition與X1 xDrive23d等採柴油動力的車型，而汽油動力部分則是X1 sDrive18i、X1 xDrive20i、X1 sDrive20i、X1 xDrive25i、X1 xDrive28i等龐大陣容。

而BMW表示，新增設的X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition、X1 xDrive20i與X1 sDrive20i車型即將於2011年秋天開始加入販售行列。至於國內部份，BMW總代理汎德公司表示，X1新增車型之引進目前正在規劃當中，導入車型與詳細時程則尚未明朗，若有進一步消息，U-CAR將帶來後續報導。