雖然在目前，Le Mans相關的賽事，已經被整合成Intercontinental Le Mans Cup、Le Mans Series兩個系列型式的競技活動；然而在實際上，當中最具代表性的還是在法國Le Mans賽道、相關賽事發源地所舉行的24 Hours of Le Mans(利曼24小時賽車)比賽。就現實而言，最受車隊與車迷、媒體所注目的也是這一場比賽；因此只要拿下這場勝利，幾乎就可以敲鑼打鼓的宣布是「Le Mans Winner」，所以眾家車隊也把拿下24 Hours of Le Mans冠軍視為系列賽中最重要的事情。
Porsche宣布將在2014年重回24 Hours of Le Mans戰場，立刻引發一陣緊張。 |
1970年代的超級戰駒Porsche 917，曾經是一時傳奇。 |
在目前，24 Hours of Le Mans分成LMP1、LMP2、GTE Pro與GTE Am四個級別，各自遵守不同的動力、車體與底盤規範製造，而在同一個場地競技，因此比賽過程相當刺激；然而有個現實的狀況是，雖然各組都會有前三名產生，但世人的目光終究是會相對集中在實力最強、圈數最多LMP1組別之上。
Audi今年在極為艱困的狀態下，於驚險中保住了王座，但多變的態勢仍讓未來充滿變數。 |
近年來，24 Hours of Le Mans的LMP1組別，已經演變成Audi與Peugeot間的對決型態，雙方從車型製造、賽前放話到場上競技都是目光焦點。有趣的是，Peugeot雖然近年在各個Le Mans系列中所向披靡，卻僅曾經於2009年在24 Hours of Le Mans短暫突破Audi防線而奪冠；相對的，Audi在其他系列的戰事雖然表現未能保有絕對的優勢，卻始終能夠在大多數的交戰中，死守這最重要的領域，形成「Peugeot佔領地方、Audi固守中央」的情勢。
隨著賽事活動越來越熱門，就連沉寂已久的Mazda 787B也蠢蠢欲動。 |
Tom Kristensen(中)擁有高達8座利曼冠軍盃，是歷史上之最，但近年相對低潮的表現，也讓人關注其是否還有戰力面對未來的情勢。 |
Le Mans集結了四種級別同場競技，賽車過程相當精彩。 |
除了LMP1外，還有其他相當多的強者，也都很夠看。 |
不過這個雙雄爭霸的局面，很快就要改變，因為Porsche在日前也宣布，將在2014年投入LMP1組的競技。
其實在24 Hours of Le Mans的歷史中，Porsche是有史以來最強勢的車隊，曾經分別在1970、1971、1976、1977、1979、1981、1982、1983、1984、1985、1986、1987、1994、1996、1997與1998年拿下多達16次的冠軍，是利曼史上之最；而第二名的Audi則有十次，且全部是在2000年以後，於Porsche淡出頂級戰區之後所拿下。也就是說，2014年將是新舊兩代霸主，首度全力交鋒的戰事，精彩已經可以預期。
跨夜的戰鬥歷程，對車手、賽車與維修團隊，都是相當艱困的考驗。 |
當然今年離冠軍只有一步之遙的Peugeot，也是觀賽重點，不過他們目前累積到的24 Hours of Le Mans冠軍盃只有三座，想要在歷史上留名，還需要長時間的奮鬥。
在Porsche部分，則由官方正式表示，已經開始全力投入LMP1賽車的準備工作，並積極鍛造測試中，以在2014年拿下第17次24 Hours of Le Mans冠軍為目標；從Porsche近年積極開發柴油高性能引擎，與電子輔助動力系統的成果看來，屆時也會是一場柴油之爭。
分享
收藏
分享
