Fun城市夜甩活動夯
國內甩尾活動新指標
台灣漂移賽車運動發展協會（T.D.R）成立至今已經三年，而筆者個人從協會成立之初就開始與該單位有密切接觸，其實T.D.R對甩尾運動相當有心，但是做法確與其它主辦賽事的單位大不相同，因為甩尾運動比較接近表演性質而非競技，而且從是甩尾的人口也畢竟是少數，如果每位甩尾車手都抱持著輸贏很重要的想法，那麼就失去玩甩尾的最主要意義了。而T.D.R的作法最大的不同就是把甩尾活動當作表演而非比賽，雖名為比賽，但實際上只是要讓觀眾感受到賽事的刺激，不過對於車手就是要讓他們發揮自己甩尾的實力，讓整場活動看起來就是相當好看的一場秀，每位車手通通都是主角、都是明星，如此才能夠讓甩尾表演有更多的支持者，車手也能夠從中獲得成就感，這樣舉辦活動對車手及觀眾才會有雙贏的意義。
第三年在高雄夢時代舉辦的甩尾活動今年依舊相當成功，可見台灣甩尾運動在T.D.A的運作下已經被許多民眾所熟知。 |
夢時代甩尾活動已經舉辦了許多次，活動最大的特點就是有點類似日本D1台場站模式，在市中心最熱鬧的地點舉辦甩尾活動，由於甩尾屬於偏重技巧的「表演」活動，因此不必局限於正規的場地賽道，雖然較小的場地無法進行較高速的行駛，但讓觀眾可以更為近距離的感受甩尾賽車引擎聲浪及胎煙的震撼，在感官上來說其實是更為精采，這樣的活動已經在國內甩尾界中成為相當熱門的方式，再加上許多廠商踴躍的支持這項活動，自然可以將甩尾活動成功的推展開來。
本次活動二天下來現場參觀人潮約有二、三萬人次，熱鬧的狀況簡直就像嘉年華會一樣。 |
夜間甩尾表演
技巧高超絕倫
本次活動T.D.R邀請了知名的甩尾車手王昱仁、馮仁稚、黃立綱、林宥志、郭佑瑲、徐雲泰、劉家豪、潘志豪、羅緒庭、黃年暄、李承鴻、周翰陞、童江輝、賴恩宇、唐福生等15位高手，前來現場共同表演精采的甩尾PK對決，現場觀眾更可以捐款試乘的方式，來親自體驗有如東京甩尾般的感受，而所有捐款將由創世基金會統籌使用，來幫助弱勢團體。而在這次活動中筆者應主編單位邀請，與德軒掌門人鄭裕仁共同擔任評審工作，而筆者之前也擔任過多次該活動的評審，對於這項工作並不陌生。由於比賽是比較偏向表演性質，因此評分標準是以精采程度為最大依據，雖然甩尾比賽有許多重點，但是觀眾並不一定懂其中的道理，若兩車手分數相近時，如果現場觀眾是無法看出誰的實力比較好，因此會就比賽的精彩度再進行多次PK，直到很明顯的讓大家都看出勝負才會作決判，這樣的方式雖然與D1有些差異，但比較能夠受到觀眾的認同。
漫天的胎煙與驚人的引擎聲浪，這就是甩尾運動最吸引人的地方。 |
此外，本次賽事與以往最大的不同就是賽程部分，過去兩天的活動都各有一個完整的比賽，但是後來發現這樣子太過緊湊，因此這次第一天只做16強與8強的PK賽，第二天賽事才會進入到四強與決賽，中間空檔就可以多出很多時間安排觀眾的試乘活動，讓大家可以有更多的機會親身接觸到甩尾。除了幾位大家都很熟悉的知名車手外，這次賽事中筆者也發現了一些來自北部的甩尾車手，同時也是3月份Option盃賽事中表演的車手羅緒庭、黃年暄、李承鴻、周翰陞這幾位，雖然名氣沒有像其他車手那麼有名，但事實上他們的甩尾技巧已經相當不錯，此外，南部的童江輝、賴恩宇幾位也都有水準上的演出。
這種漂移追走的畫面國內也能夠近距離的觀賞，精采程度一點也不輸給國外的比賽！ |
經過二天的賽程後可以發現，其實甩尾技巧雖然重要，但是兩兩PK時雙方面的配合度與前後車駕駛風格都會有所影響，例如速度較快的馮仁稚與穩健的黃立綱，兩人的技巧就完全不同，在PK時阿稚往往不會佔到優勢，因此從四強名單來看，以往技術較好的王昱仁、徐雲泰、林宥志、黃立綱等人反而都沒有推進到名單內，這就是原因所在了。經過兩天激烈的PK之後，最後進入冠軍決賽的就是馮仁稚與劉家豪兩人，最後由馮仁稚技高一籌奪下這次的冠軍頭銜，亞軍劉家豪，而繼軍則是由羅緒庭奪下。不過筆者認為，甩尾賽重視的是在過程中每位車手有沒有扮演好自紀的角色，而非爭奪冠軍頭銜，活動精不精采是靠所有車手而不是冠軍一個人決定的。
最近許多車手都喜歡使用這種有顏色的甩尾專用胎，胎煙的視覺效果相當特別，也讓觀眾有驚喜的效果。 |
台灣甩尾漸漸成為半職業化的程度，而車輛外觀部分也有許多廠商贊助，如此一來也會讓車手更投入這種以表演為主的活動。 |
國內甩尾界兩大天王馮仁稚與黃立綱，兩人交手的畫面是最具水準的表演，但是由於兩人風格完全不同，PK時誰比較厲害也沒有定論。 |
其實T.D.R已經有許多年舉辦甩尾活動的經驗，因此在賽程掌控上相當具有水準，專業程度可說是國內之冠。 |
夜間甩尾活動已成為夢時代甩尾表演的最大特色，也讓大家能夠享受到媲美東京甩尾的感受。 |
其實車手成就感來自於觀眾，把車手塑造成甩尾明星他們才會更有自信，水準也就會更高。 |
當天活動現場還舉辦了廠商Show Girl走秀活動，讓觀眾大飽眼福。 |
來自日本知名的Toyo輪胎，也是目前許多賽事的贊助廠商之一，且對於甩尾等賽事活動相當投入，旗下胎款例如R888熱熔胎、R1R半熱熔胎都是目前賽車界相當熱門的產品。 |
以製造賽車椅為主的彰茂，旗下所生產的Raemco賽車椅可是經過FIA及ISO/TSI 6946等國際認證，品質絕對有保障，此外還有Raemco香菇頭等進氣部品，品質優異也是一個不錯的選項。 |
相當知名的品牌D2出現在這次活動中，其投入在國內拉力賽事與場地賽事可是相當用心，而最近似乎對甩尾活動相當有興趣，搞不好哪天也能看到D2的甩尾車也說不定吧！ |
錦湖輪胎利用多年來參與各項賽事所獲得的技術與經驗，轉移到道路用胎上，不僅達到消費大眾所注重的抓地性能之外，也能夠兼具一般道路使用，本次活動贊助車手郭佑瑲使用旗下胎款，表現同樣也是相當優異。 |
來自台灣本土的Kenda輪胎，這次活動中Kenda輪胎贊助甩尾車手黃立綱使用旗下最新胎款KR20，而黃立綱在賽事中展現了優秀實力，輪胎的表現可是居功不小。 |
目前Hankook輪胎在台灣銷售最好的就是R-S3高性能胎款，在車友間擁有相當不錯的好評，而這次活動中贊助幾位表現相當不錯的車手來使用，更證明了R-S3的強大性能。 |
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