Saab於2011年3月推出的2012年式9-3 Griffin，在台灣總代理商富實業的規劃之下，於2011年7月正式將首批9-3 Griffin運抵國門，而首批到港的9-3 Griffin車款皆為高階等級的Aero車型，至於入門車型則是預計於9月中旬到港。在導入車系編成部份，9-3 Griffin四門及五門車型皆提供Griffin 2.0T、Aero Griffin 2.0T FWD以及頂級版本Aero Griffin 2.0T XWD，9-3X Griffin則僅提供2.0T XWD單一車型。目前四門Aero Griffin 2.0T FWD以208萬、五門Aero Griffin 2.0T FWD車型則以218萬元預先接單。

2011年3月Saab推出的2012年式9-3 Griffin車系，在總代理商富實業爭取之下，首批新車已運抵國門，而率先到港的9-3 Griffin皆為高階等級的Aero車型，至於入門車型則是預計於9月中到港。

首批運抵國內的9-3 Griffin四門及五門車型當中，本次於展示間先行曝光的為五門版車型，在車長4,647mm、車寬1,802mm以及車高1,543mm的尺碼之下，車頭上水箱護罩與前保桿交織出的「X」字樣，以及中央較原先擴大的「SAAB」字樣，仍突顯出品牌的現代設計語彙，此外全車系標配的氙氣頭燈組，在藍色琉璃導入其中後，使得9-3 Griffin同樣能夠散發出北歐獨到的冷冽風格，然而全新9-3 Griffin的前保桿也換置新樣式霧燈組，以及蜂巢狀前進氣壩，看來更具侵略意味。

9-3 Griffin車頭上的「Ｘ」樣式與較原先擴大的「SAAB」字樣，皆突顯出品牌的現代語彙，而車頭燈內也導入了與現行9-5相同的藍色琉璃，使得9-3 Griffin同樣能夠散發出北歐獨到的冷冽風格。

除了車頭上幾項進化之外，象徵其特殊身份的Griffin字樣則鑲嵌於前葉子板上，並且與新式渦輪樣式輪圈搭配之下，展現新氣象；接著轉至車尾後，招牌的冰晶式尾燈組依然豎立兩側，而值得注意的是，原先於尾門上的廠徽則是被SAAB銘牌所取代，為9-3 Griffin的另一特點。

象徵著特殊身分的Griffin銘牌則鑲嵌於兩側前葉子板上，另外輪圈則是換成渦輪葉片樣式的新式輪圈。

車尾部份招牌的冰晶式尾燈組依然豎立兩側，而值得注意的是，原先於尾門上的廠徽則是被SAAB銘牌所取代，為9-3 Griffin的另一特點。

配置2.0升缸內直噴雙渦流渦輪增壓引擎

傳動系統方面，商富實業為國內導入了經Hirsch晶片強化的2.0升缸內直噴雙渦流渦輪增壓引擎，其動力數據則以入門車型Griffin 2.0T擁有220匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力，Aero車型則擁有260匹馬力與40.8公斤米最大扭力，全車系的變速箱則是配置六速Sentronic手自排變速箱。

商富實業為國內消費者選用了一具2.0升缸內直噴雙渦流渦輪增壓引擎，動力數據則以入門車型最大馬力220匹，Aero車型則是可擁有最大馬力260匹之輸出。

在9-3 Griffin車室設計方面，其中控台配置大致維持原先設定，而跑車化三幅方向盤，則可提供駕駛更佳的握感，至於中控台上另一大目光焦點，則是新的Alpine 520導航多媒體娛樂整合系統，將USB跟Aux-in接孔列為標配，另外也可支援藍芽通訊、DVD、WMA與MP3等功能。

9-3 Griffin的中控台大室維持原樣，而運動化三幅式方向盤，將可提供駕駛更佳的握感，另外中央新的Alpine導航多媒體娛樂系統，則整合了多項功能提供完整車室娛樂。

儘管目前9-3 Griffin車系仍未全數抵台，不過據Saab總代理商富實業表示，四門Aero Griffin將以208萬、五門Aero Griffin車型則以218萬元預先接單，待9月中旬其它車型陸續運抵國門後，屆時全新9-3 Griffin車系將會正式在國內發表，若有後續消息，U-CAR將持續追蹤報導。