狂野變臉 Maserati GranTurismo by DMC

【汽車頻道 testaR 】

如果從需求的觀點切入，Maserati GranTurismo顯然已經無可挑剔，無論是優雅的外觀、強悍的性能表現與車艙中的質感空間演出，都已經足以得到掌聲與青睞；然而這個層級的車主，追求的顯然不是「需求」而已，更多的獨特性與狂野的性能表現，才能在頂級市場中受到注目。

Sovrano計劃的線條相當大膽，特別氣壩分離式的前保桿，更是充滿侵略氣息。

特別是在今日的競爭中，許多中高階性能車款，都已經為大型引擎裝置上了渦輪增壓系統，衝刺與極速更是動輒壓縮到4秒前段與300km/h以上，面對這些環伺的強敵，相信許多車迷都能替Maserati感到壓力。

當然GranTurismo的優雅線條與設計感，的確不是其他車款所能比擬的，但它也的確需要更多一點的狂野，讓車迷能夠更無後顧之憂的去全心愛它。

厚實的尾部線條，則導入了碳纖維空氣力學配件，以提升行駛穩定性。

來自德國的DMC改裝工作室，針對市場嚴苛競爭，也針對GranTurismo S提出了「Sovrano」晉級計劃，而第一步自然就是動力的強化；在他們的藍圖中，利用了機械增壓與重新編寫的電腦軟體，將輸出由原本的440hp一舉提升到590hp，幅度達到驚人的150hp；在排檔與底盤部份，則沿用ZF六速手排系統與後輪傳動。雖然目前最後的測試結果還沒有公佈，然而從其先前的資料看來，本車將可望把0~100km/h的加速推擠到4.5秒(原廠4.8秒)前後，極速也可望來到305~310km/h(原廠295km/h)之間。

專屬側裙搭配降低1.2吋(約3.05公分)的車身，顯得更加流線貼地。

在外觀部份，DMC則瘋狂的導入了相當多元的氣壩與散熱孔，呈現出益發強烈的氣勢，特別是造型改變幅度極大的前保險桿與引擎蓋，即便停止不動也讓人感到其侵略氣息；而側邊、車尾部分，則導入了大量的碳纖維空氣力學系統，無論是對動態實戰或視覺呈現，都有加分效果。

至於內裝鋪陳，則也提供了齊全的客製化配備清單可選，無論是材質、配色或細部雕琢，都可以依照買家意志完整呈現。