在今年四五月間，就開始陸續傳出了F1即將導入「純電動模式」賽則的消息，並引發諸多討論；在當時由於事件相當震撼，也還沒確定，因此相關的報導標題都以問號當結尾。
不過現在這些問號可拿掉，然後換驚嘆號上去了；因為根據最新公佈的2014年F1賽事規則，Rule 5.19條文中明白闡述「在所有的pit(維修站)相關行駛過程，車輛必須完全使用電動模式(引擎不得點火與供油)」(The car must be run in electric mode ((no ignition and no fuel supply to the engine)) at all times when being driven in the pit lane.)
隨著環境越來越安靜，未來維修站裡的耳機，除了聽廣播指令，另外，也可以聽交響樂。 |
盡情的燒吧!能這麼玩的時間也沒多久了。 |
這個賽則的導入，也等於確立了動能回收系統KERS(Kinetic Energy Recovery Systems)的重要地位；在以往，許多車隊針對是否應該加裝這類能源回收設計，都有不同的意見，如今隨著純電動模式的規範登場，也促使所有參賽者僅能以更正面積極的態度面對相關配備。
而在這次的變革中，FIA官方也詳細的將電子動力系統的作動時間、功率限制與重量規格，都做了更明確的規範，而關於KERS回饋到輪上的的動力輸出，也將從現行的60kW(約81.6hp)提升到120kW(約163hp)，除了能夠滿足pit區域的行駛需求外，也彌補了部份因引擎型式改變而出現的動力缺口。
請想像這是靜音畫面，或許更恐怖的搭配了很多主播的冷笑話。 |
針對相關的變更，相信有許多車迷會抱持反對態度，畢竟從觀眾的角度切入，賽車就是要精采、刺激甚至有些近身接觸的鏡頭；如今要這些怪獸變得安靜、斯文，還要改吃素，要激起場邊的腎上腺素，恐怕不是那麼容易。
看來已經有具遠見的車手，開始練習未來的F1賽車模式。 |
想像一個安靜、地上沒有輪胎抓痕、空氣中沒有橡膠與汽油燃燒味道的F1比賽可能就在不遠處，怎不教人膽顫心驚？！
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
分享
收藏
分享
