正所謂好酒沉甕底，本次測時賽中，最讓人為之亮眼的戰駒，打開引擎蓋進行拍照過程中，映入眼簾的是腹內機件大幅強化後的景像，Stillen機械增壓所有機件，充實填滿引擎室內，全車在Cusco及SRR底盤拉桿與魚眼套件的加持，與KW V3懸吊助力，整車行車結構可說穩重大步踏進，煞車部份以前六後四做搭配，全車380mm的碟盤，使得全車煞車效能提升至最佳狀態，整體車輛設定可說是為了熱血戰鬥而存在，一切的努力在經過測試後，其成績讓人感受到車主極力用心的付出。
在當下測試完成後得知100~200的成績為11秒整時，確實不得不讚嘆該車充沛動力的表現，100~150更跑出4秒18的成績，直接大腳跨入5秒內，直逼4秒極速世界，後段測時的表現更是直接反應出機械增壓應有的表現，充沛的動力輸出為整體時間做出最好的證明。(本次最速車Stillen機械增壓+排氣加大100~150km/h=4.18秒、達成距離=148.35公尺、100~200km/h=11.05秒、達成距離=486.94公尺、最大加速G值=0.46G(108.34km/h))
機械增壓的存在，讓整體的成績表現相當亮眼，也讓車主相當滿意目前車輛狀態。 |
精心改裝的外觀及動力之外，在內裝部份車主也相當用心，艙內碳纖維環艙改裝，讓整體車格更具戰鬥氣息。 |
破百之後持續穩健的扭力輸出，直達130km/h才開始扭力衰退，可見機械增壓力道之威猛。 |
改裝明細
Up rev動力晶片
Stillen機械增壓
手工排氣頭段
藤壺排氣中尾段
加大噴油嘴600c.c
SRR全車底盤魚眼套件
Cusco全車底盤拉桿
H&R防傾桿
KW V3避震器
Brembo前六後四活塞煞車卡鉗
前後380mm煞車碟盤
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