在上一場英國站比賽中Alonso強勢歸來，力壓目前積分王Vettel與其隊友Webber站上頒獎台最高點，而堪稱主場強豪的McLaren車隊積弱不振的速度，卻讓Hamilton落後Alonso通過方格旗幾達半分鐘時間，僅能取得殿軍的席次令人感到不勝唏噓，不過F1賽場本來就是以風水輪流轉著稱，不過短短兩周的時間當場景換到德國紐柏林賽道後，這下本格派英國組合 ─ McLaren與Hamilton不再只是軟腳蝦，而其表現之強勢甚至連世界冠軍學長Alonso與奪得竿位的Webber都顯得難以招架…
隱藏實力欺敵的McLaren？
並不是所有的故事都發展得如此順遂且圓滿，在比賽周的賽前自由練習，McLaren車隊兩位車手Hamilton與Button雙雙表示在德國站排位賽中休想跑在主要對手Red Bull與Ferrari車隊之前，甚至自怨自矣的估計可能慢到一秒以上。
而實際排位賽時不知是Hamilton太過謙虛還是隱藏實力，超級排位賽中最終他僅慢過Webber區區0.055秒位居第二，Webber當然繼續蟬聯本站竿位，隊友Vettel則名列第三，這是本賽季他首度不能從頭排起跑的比賽；接下來依序是Alonso與Massa兩輛Ferrari賽車，重回賽場後首次回到紐柏林的舒馬克則還是跌跌撞撞只能守在第10的位置起跑，但這場比賽中他將會一次次的通過那個原本以為他將退休所以以他為名的彎角…
而除了舒馬克這個老將有故事可說以外，另一位沉寂許久的Trulli也在車隊指示下於這場比賽被印度車手Chandhok替代上陣，至於車隊方面雖然說法是暫代，但實際情況會不會是於本賽季後將撤換掉這位現年36歲戰功彪炳老將的前兆？筆者確實不願往這個方向去想，但態勢其實已然隱約可循。
兩套還是三套軟胎？
在比賽前，向來樂觀且自我感覺良好的Pirelli認為因為這場比賽所規範的兩套胎 ─ 軟胎與中硬胎在紐柏林賽道速度可能差異達1.5秒以上，因此相信各車隊將有可能採取兩次進站策略 ─ 起跑採軟胎、第一次進站換軟胎，然後將近尾聲才第二次進站換上中硬胎結束比賽。
不過根據實際比賽狀況，這套Pirelli所提供的軟胎根本達不到他們宣稱的20圈耐用度，以Webber來說才15圈就下課了，自然最後絕大多數的車手還是以三停策略 ─ 3套軟胎一套中硬胎跑完整場比賽，也算輕輕拍了Pirelli一個巴掌。
排位賽表現不算差的紅牛雙雄正賽時卻未能延續氣勢。 |
而從起跑開始由於所有的車幾乎都以軟胎上陣，加上這場比賽中三支一級強隊戰車速度幾乎可說是今年賽季最接近的一次，因此領先集團滿場超越動作，光是一開始Hamilton便首先巴掉起步從來都不好的Webber，Alonso也超過Vettel上至第3，不過一圈後西班牙人發生非受迫性失誤重新把位子讓回給Vettel，然第8圈卻再度為Alonso所追回並隨後自己發生失誤Spin，導致無力再度追趕前方集團的命運。
上半季表現驚人的Vettel這場比賽再度陷入僵局。 |
當然不僅前方車手有精彩鏡頭，後頭的高手們也勢必蠢蠢欲動，包括遭罰而從最後一位起跑的Toro Roso車隊Buemi便隨即衝上18，第18位起跑的小林可夢偉也殺上中游集團附近伺機而動，就連主場出賽的舒馬克也小有斬獲，直直上了三個位子緊跟在Sutil的後面，至於Button依舊延續英國站的霉氣，才一開始就掉了好幾個位子。
平順但不平靜的賽程與結果
11圈時起跑不佳的Heidfeld與積極進取的Buemi剛好碰在一起，就在速度較快Heidfeld準備從彎外側向Buemi進攻時，沒想到Torp Roso竟然以相當特異的姿態Renault賽車給撞飛了出去退賽，自己也因而爆胎需提前進站換胎，賽後賽會判定這個事故該由Buemi負上責任，因此下一站比賽中需退後5個位子起跑。
以精湛的駕技取得本賽季第二個分站冠軍，替自己的第二次奪冠之路留下一絲絲的機會。 |
而將目光回到領先集團身上，經過前幾圈的超越後中半段賽程相對平順，但大家都保持住相當接近的距離，誰也沒辦法將誰甩開，也因此，當第一次進站後Webber雖然重新取回領先地位，但第二次進站後卻隨即又讓出位子給Hamilton與Alonso，至於這兩位宿敵彼此間也沒閒著，第二次進站後Ferrari又再度擁有了一次完美的停站，讓Alonso出站後直直插在Hamilton的前面，不過高興不了太久，低溫暖胎慢的F150賽車老毛病看來並沒有多大進展，胎溫上升緩慢的Alonso馬上又被Hamilton給超掉，從此確立了這場德國站Hamilton、Alonso、Webber分列前三的局面。
就是這個最後一圈的進站，讓Massa已到嘴邊的殿軍硬生生吐出送給Vettel。 |
至於四、五名的爭鬥則同樣有看頭，表現不俗的Massa後半場緊守即起直追的Vettel，戰到最後一圈才齊齊進站換上中硬胎打算敷衍規則，卻因為Ferrari車隊的換胎作業再度出包慢了大約1.5秒，因此在Pit中被Vettel給揚長而去，最終確定了這場比賽的結局。而其他表現出色的車手還有第6名的Sutil，他終於抵抗住來自菜鳥隊友di Resta的猛攻搶在前頭完賽，第7、8名則不意外由兩輛Mercedes GP賽車拿下，順序也毫不意外是由Rosberg在前，再接下來第9名又是由神奇小子小林可夢偉所取得，開著一輛不算快的Sauber賽車從18位起跑可以拿到第9名，除了這位日本車手外還有誰可以一次又一次的達成這種不可能的任務？
德國站是今年賽季第一場三大車隊實力如此接近的比賽。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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