一場發生在日本的芮氏9.0強震，不僅讓這東洋島國經濟社會頓時大受衝擊，更因全球共工影響汽車市場，其中TOYOTA集團在2011年第二季才報中獲利比2010年同期大幅減少99﹪，所幸TOYOTA並未因此氣餒，反而對2012年整體市場更佳樂觀看待。


AUTONET記者：蔡致堅(08/04/2011)


由於311地震海嘯的衝擊，TOYOTA在2011年第二季的獲利下跌99%。根據BBC報導，地震引發的多重災難嚴重衝擊TOYOTA集團的生產和供應鏈，並影響原本的計畫和佈局。所幸TOYOTA在短時間內迅速恢復所有作業，因此上調集團全年度獲利的預測。不過從這回的天災也暴露TOYOTA集團的供應體系實際上是相當脆弱。

觀察中發現，基本上TOYOTA集團旗下的主要零配件工廠在災害中嚴重受損，加上大規模限電，日本車廠不是停工就是大幅減產，自然也影響獲利。除了TOYOTA，NISSAN、HONDA也都未能在強震中倖免。然而TOYOTA的世界工廠概念，倒能在短時間內進行全球零配件調度，使得目前在新車供應方面都已經回復以往水準。

雖然TOYOTA集團2011年3月到6月的獲利和2010年同期相比大幅衰退99﹪，但TOYOTA預期2011年後半年能夠全面恢復產能。此外TOYOTA也將2011年度預測獲利上調至日幣3,900億圓（約新台幣1,500億元），之所有如此調整主要是中國和印度等新興市場的需求增加，估計可在2012年擁有890萬輛生產規模。同時這也是2009年因金融海嘯產量跌至637萬輛後，TOYOTA全球年總產量首度重回800萬輛水準(2011年可能會達804萬輛)。

一場強震並未讓TOYOTA信心大失，反而越挫越勇，看來日本第一汽車龍頭要重新站上世界第一應該指日可待。