從六月份開始正式交車後，M-Benz小改款C-Class在銷售上交出了漂亮的成績單，其也得到大家普遍讚譽的評價，這次我們在試駕了C200旅行車之後更是對它有著高度好感，這部車可說集風尚、實用於一身並帶有一定程度的駕駛樂趣，配上選配的AMG跑車化套件一路都成為注目的焦點！
C-Class Estate有趣廣告
AMG套件美型加持
依照C-Class Estate的Sports Wagon車格設定，台灣賓士販售的C200、C300旅行車都是採取Avantgarde的外型與內裝等級，此輛試乘車由於為鮮紅色塗裝，再加上換裝了AMG前後保桿、側裙、17吋五幅雙肋鋁圈與大口徑尾飾管之故，整體更顯得性能感十足。進入車室之後，此車同樣呈現了濃郁的跑車風格，如黑色頂篷、大面積鋁合金飾板、包覆式雙前座、三幅平把方向盤附換檔撥片等皆名列其中，因此它已是一輛不折不扣的跑旅車，讓人十分喜愛這般的搭配。
運動風味濃烈的內裝以大面積鋁合金飾板、三幅平把跑車方向盤最為顯眼。 |
新型LED尾燈相當漂亮，同時也強化了後車駕駛的辨識度。 |
包覆式跑車座椅有足夠支撐性，並且也能提供舒適的乘坐感。 |
C-Class旅行車的重頭戲當然是在行李廂部份，開啟尾門之後，可發現附止擋網的活動拉簾設計相當有巧思，例如它在末端中央設有壓把，只要向下按捲軸就會順著兩側軌道自動收回，同時這套拉簾是直接裝設在6 / 4後座較大一片的椅背上，打平時可免除拆裝的麻煩，唯有復原座椅需稍加用力。至於其行李廂本身的四面平整性同樣不俗，有485公升的標準容量，且底板尚具備翻折功能，相對可容納較高的物品，或是在下方隔間放置濕物，原廠在此另貼心配有可撐開、收摺的小箱，機能性確實是非常不錯。
附止擋網的活動拉簾在末端中央設有壓把，只要向下按捲軸就會順著軌道縮回。 |
在簡單快倒後座椅背之後，C-Class旅行車的載物平台也是一絕，此刻它能提供1500公升最大容積與1799mm的縱深。此外，本車在多了一截尾廂後，車重的增加可控制在60公斤以內，這亦為旅行車中少見的優質設計，相形之於操控、加速、油耗的影響可減至最低，所以其與房車開起來的差異可說微乎其微。
行李箱平整性極佳且深度充足，注意前倒後座時其拉簾是直接附在椅背之上，如此也免除了拆裝的麻煩。 |
運動化懸吊發揮效用
這次C-Class的改良重點主要在於全車系配置缸內直噴引擎與7G-Tronic Plus手自排變速箱。而C200 Estate所搭載的雙可變氣門正時1.8升Turbo心臟（進氣行程低壓直噴），最大馬力則為184hp / 5250rpm）、峰值扭力27.5kgm / 1800~4600rpm，原廠公佈的性能數據是0~100km / h：8.1秒、極速226km / h，以此等排氣量而言已是非常不錯的表現了。
此具1.8 Turbo CGI引擎出力為184hp / 27.5kgm，運轉順暢且安靜、節能為主要特色。 |
駕著C200 Estate奔馳，加速性算是很順暢，唯一的缺點是受排氣量較小的影響，使起步的反應有些不足，但之後的力道與轉速上升都能令人滿意，展現了寬廣的動力帶優勢。而7G-Tronic Plus變速箱當然也有一定程度的貢獻，不論是S模式下的換檔速度、M模式的手動自由度或E模式的舒適性，皆能從中感受到控制的細膩性，特別是大腳油門的直接跨越式退檔，亦讓再加速顯得輕鬆愉快！
跑車式附換檔撥片方向盤、7G-Tronic Plus變速箱都讓本車在加速、操控上更為得心應手。 |
本車在常用轉速域加速反應不錯，山道行駛也讓駕駛者有輕鬆的控制感。 |
最後，這輛C200旅行車的操控也十分優異，在AMG跑車化套件中所含蓋的225 / 45R17寬胎、運動化懸吊與前加大打孔碟都發揮了作用，它在山路上能順暢的出入彎道，且有極佳的車尾穩定性，就算是刻意激烈操駕下，車頭也能保有很好的指向性。個人認為這套偏硬的避震器調校果然夠水準，開起來能讓駕駛者感到輕鬆自在，同時其仍能兼顧到行路舒適性，忠實扮演好跑旅化的角色。總的來說，C-Class旅行車與AMG跑車套件的結合真是不錯，13.9萬元的選配加價值得推薦！
運動化懸吊、AMG輕量化鋁圈、225 / 45R17跑胎、前加大打孔碟都強化了這部車的操控表現。 |
下坡彎道衝刺一樣信心滿滿，後輪穩定性讓人印象深刻！ |
試駕感言：還有升級空間
C-Class旅行車這幾年在國內的能見度愈來愈高，買家則大多屬於重視風格的實用派人士，我們覺得小改款後的C-Estate更值得細細品味，除了內外造型極具美感之外，七速手自排也是個好東西。不過，筆者要是有這部車的話，一定要再改個排氣管與晶片，讓它有媲美C250（204hp）的加速力且散發雄渾聲浪，這樣就是最完美的跑旅車了！
M-Benz C200 BlueEFFICIENCY Estate規格諸元
引擎型式：1.8升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：184hp / 5250rpm、27.5kgm / 1800-4600rpm
變速驅動：7速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：225 / 45R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4606 / 寬1770 /高1459mm（軸距2760mm）
車身重量：1565kg
加速性能：0-100km / h 8.1秒、極速226km / h
建議售價：242萬元
詳細規格配備請見（新車展示-M-Benz C-Class Estate車系）
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